lundi 18 mars 2024
Bas les pattes
mardi 12 mars 2024
GCUM
vendredi 8 mars 2024
Allez hop !
mardi 5 mars 2024
Hi hi hi !
mercredi 28 février 2024
samedi 24 février 2024
Portes ouvertes Quokka
jeudi 15 février 2024
Les Diaboliques
Rendez-vous dimanche 10 mars à 17h30 pour une projection du classique Les Diaboliques, film d'effroi et de de suspense d'Henri-Georges Clouzot.
Il y aura des cacahuètes et à boire, c'est l'essentiel.
dimanche 11 février 2024
Fix it !
jeudi 8 février 2024
Check
dimanche 4 février 2024
Par les chemins de traverse
mercredi 31 janvier 2024
Tête en l'air, tête en bas
lundi 29 janvier 2024
Quoi ?
Je propose un jeu pour occuper vos esprits. La personne qui gagne remporte un petit cadeau. Comme toujours la réponse gagnante doit être donnée en personne à l'atelier. Si vous avez la solution prière de ne pas la glisser dans les commentaires, merci.
Quelle est la destination de cet objet en impression 3D qui à proprement parler est plus un accessoire qu'un outil ?
Les dimensions les grands côtés font une douzaine de centimètres.
vendredi 26 janvier 2024
Ad vitam
mardi 16 janvier 2024
Tout le monde sait ça
jeudi 11 janvier 2024
Votre attention
Ce mardi 16 janvier l'atelier ne sera brièvement ouvert que de 11h à 13h. Je fermerai alors car se tiendra l'appel du procès contre le militant d'extrême droite droite qui a détruit notre vitrine en juillet 2022. Il n'est pas inutile de redire qu'il a été condamné en tous points en correctionnelle et que c'est lui qui a fait appel de la décision. On vous tiendra évidemment au courant du résultat qui sera connu dans 4 à 6 semaines probablement.
dimanche 7 janvier 2024
Diagramme dit "Etienne Daho".
Je pose ça là, j'ai pas envie de peaufiner, le côté boiteux et brouillon de ce diagramme suffit à me faire sourire. C'est sans finesse et approximatif mais l'essentiel pour moi est de mettre en forme les trois composantes de ce qui me permet un bon équilibre au travail. Pour une question de justesse la bulle "Rémunération" serait plus explicite si elle était plus petite tant cette constante est friable et faible et met les autres en tension. J'aurais aimé être en mesure de faire une forme plus dynamique avec des bulles qui changent de volume mais comme c'est hors de ma portée j'en appelle à votre imagination.
samedi 6 janvier 2024
Désherbage
J'ai fait un tri dans ma bibliothèque cycliste, il y a donc un tas de livres gratuits disponibles à l'atelier. Dans quelques jours je mets tout ça dans une boîte à livres quelconque.
lundi 1 janvier 2024
dimanche 24 décembre 2023
Rater mieux
vendredi 22 décembre 2023
Repos végétatif
L'Atelier ferme ses portes ce jour et rouvrira le jeudi 4 janvier
PS : pour les bières non récupérées envoyez-moi un mail qu'on se cale un rendez-vous.
jeudi 21 décembre 2023
Traduction simultanée
Une bien longue tirade bien charpentée en langue de bois de la part de Corinne Bouchoux. Je vais m'efforcer de traduire ça en langue vulgaire avec l'appui d'un gif comme ça on va gagner un peu de temps :
Rares images de la majorité municipale et de l'agglo
engagée dans la course contre le réchauffement climatique
dimanche 17 décembre 2023
Shine bright like diamond
C'est l'hiver, je rêve de pédaler au soleil. Alors je ne pédale pas du tout.
Pour entretenir le rêve (et peut-être même ne pas le concrétiser pour lui conserver tout son lustre) je m'atelle à la remise en état d'un de mes spads en monovitesse. Je commence par les roues. Il s'agit de ma toute première paire de roues en pignon fixe : des moyeux Primato Pista petites flasques en 36 trous avec des jantes Rigida Chrina. Rien de clinquant, priorité à la robustesse et à la simplicité. Elles ont roulé une bonne quinzaine d'années de manière assez intense. C'était aussi la première fois que je demandais à un mécano de me monter une paire de roues artisanales. Les pièces de pignon fixe étaient rares à l'époque. Je dois beaucoup à ce monsieur qui m'a appris et m'a toléré (j'étais pas le seul) dans son atelier pour de multiples conseils techniques.
Le temps à fait son œuvre et ces roues touchent leurs limites : piste de freinage usée, œillets rouillés, écrous des rayons figés, jeu dans les roulements, écrous d'axe rouillés et arrondis. Mais je n'ai ni l'envie, ni les moyens financiers de mettre tout ça à la poubelle. Et j'ai les moyens techniques de reconditionner des moyeux auxquels je tiens pour construire une nouvelle paire de roues. C'est l'occasion de vous montrer comment faire quand on a l'avantage d'avoir tout le matériel à disposition et quelques connaissances.
C'est là que pour éviter un massacre en règle du type "marteau-tournevis-écume aux lèvres" il est nécessaire d'avoir le bon outillage : des extracteurs de roulements avec un marteau certes mais d'un genre un peu spécial.
Voici l'extracteur que je vais utiliser. On le glisse dans la partie centrale percée du roulement. Sous l'effet de l'avancée d'une tige filetée la partie supérieure va s'ouvrir comme une corolle et la lèvre supérieure va s'appuyer sur le rebord du roulement dont la face nous est cachée.
Ceci étant fait on vient y visser le "marteau" qui consiste en un long tube sur lequel glisse une masse : la partie renflée que vous voyez ici collée à l'extracteur.
Gagné.
Maintenant et seulement maintenant on peut tout mettre en pièces (la roue entière offre une facilité pour tenir le moyeu et faciliter l'extraction des roulement) et sectionner les rayons.
J'utilise ensuite une presse qui va mettre tout en place sans abimer les divers éléments. Vous pouvez aussi essayer de faire ça avec la méthode éprouvée "tournevis-marteau-écume aux lèvres" si ça vous chante mais le résultat est hypothétique
En aparté, dans un coin de la photo, se trouve un moyeu où la roue-libre n'a pas été retirée avant démontage de la roue. Mauvais choix car désormais je ne dispose plus du bras de levier offert par la jante pour desserrer l'ensemble. C'est une erreur que je vois trop souvent et je me permets de la souligner.
Bim !
Bam (Pour ne rien vous cacher il y a deux roues sur un vélo et donc l'opération est à reconduire) !
Boum !
Shine bright like a diamond
PS : J'ai passé deux heures à reconditionner cette paire de moyeux. Sans me presser certes mais, à 48€/h, en ajoutant le prix des roulements, des écrous neufs et de quelques bricoles on comprend que le cycliste contemporain est poussé par l'industrie vers le neuf et le jetable. L'écologie reste encore trop une affaire de bonne volonté et de moyens financiers tant les coûts environnementaux et sociaux restent cachés quand on se contente de mettre ce genre de pièces à la poubelle.
samedi 16 décembre 2023
Un peu d'excentricité
J'en ai d'autres marques sur le même principe mais la simplicité de celui-ci en fait mon "outil de labeur". Néanmoins, j'ai modèle peu plus évolué que j'aime beaucoup parce qu'il offre une plus grande précision de mesure fort utile avec les transmissions plus sportives dont les composants sont onéreux et délicats dans leur approche.