Coup de pouce royal

Alléluia, j'ai enfin eu ce que j'attendais tant, la langue de l'un d'entre-vous a fourché lorsqu'il s'est agit de me demander si j'avais l'agrément pour l'opération "Coup de pouce vélo" ! Et de quelle manière !

Une nouvelle fois le téléphone sonne, une goutte de sueur dévale mon épine dorsale, à force d'être ressassée l'expression "coup de pouce" commence à ressembler à une grosse paluche de maçon dans la tronche. Mais je dois faire face, c'est mon sacerdoce. La main moite et tremblante je décroche le combiné :

-La Tête dans le Guidon bonjour.

-Bonjour, je voulais savoir si vous participez à l'opération "Couscous-vélo" ?

Inutile de dire que ce lapsus génial (que n'a pas relevé l'auteur) a fait monter en moi une grande liesse, je lui ai confirmé que je suis effectivement à même de lui faire profiter de ce coup de pouce "royal".

Coup de pouce vélo

J'ai l'agrément "Coup de pouce vélo" vous allez donc pouvoir passer au stade supérieur du harcèlement de votre mécanicien-vélo.


Je ne prends en compte le dispositif qu'à partir de ce samedi 16 mai.

Comme vous allez être nombreu-x/ses et que cette opération va m'apporter un surcroît de travail administratif je vais limiter le nombre de dossiers par semaine.

Voilà comment on va procéder :

1) Dans la mesure du possible passez me voir que j'estime l'ampleur et le coût des réparations. Cela me permettra aussi de faire le tri et d'écarter les vélos hors d'usage. Ne vous vexez pas si je vous éconduis si je considère que votre vélo n'en vaut pas la peine.

2) Inscrivez-vous sur la plateforme. Si vous n'avez pas internet où que vous n'êtes pas en mesure de le faire pour une bonne raison je le ferai.

3) Une fois ceci fais recontactez-moi par mail pour convenir d'un rdv. Je vais tenir une liste, je prends les gens dans l'ordre.

Comme vous allez être nombreu-x/ses et que cette opération va m'apporter un surcroît de travail administratif je vais limiter le nombre de dossiers par semaine et je bloquerai sans doute les inscriptions si elle deviennent trop nombreuses car je rappelle que je n'ai que deux mains.

J'adapterai le dispositif quand j'aurai une idée plus claire de sa mise en application. Par exemple à ce jour la plateforme ne permet pas votre inscription en tant que particulier, j'espère que ce sera le cas d'ici samedi.

Cruche à l'eau

M. Roch Brancourt donne un bel exemple de l'esprit qui règne parmi certain-e-s des élu-e-s à la ville d'Angers lorsqu'il s'agit de vélo :

Quitte à s'abaisser à s'exprimer par le vide des dictons et autres citations éculées je me permets de lui rappeler que Tant va la cruche à l'eau qu'à la fin elle se brise.

GCUGM

L'acronyme GCUM (Garée Comme Une Merde) est bien connu des cyclistes, je me suis permis d'y ajouter un G pour Grosse évidemment. La photo prise quai des carmes date de la semaine passée mais je pourrais alimenter une rubrique quotidienne sans souci !

Cette photo pourrait servir de pub (si la pub n'était pas hypocrite en plus d'être inutile) pour les SUVs tant la fonction de ce type de véhicule y est fort bien résumée : une grosse chiotte pour monter sur les trottoirs et littéralement emmerder cyclistes et piétons même quand une place est disponible sans manoeuvre.

Avant-goût amer

[...]

Une part grandissante de la population sent l'urgence à agir, confectionne ses propres masques, organise le secours aux plus âgés. Mais à quoi bon faire du vélo, composter ses déchets ou réduire sa consommation d'énergie quand le recours aux énergies fossiles est encore largement subventionné, quand leur extraction nourrit l'appareil de production et les chiffres de la "croissance" ? Comment sortir du phénomène itératif des crises amplifié par le discours politico-médiatique : négligence, émoi, effroi, puis oubli ?

[...]

Bien davantage encore que le Covid-19, le défi climatique conduit à remettre en cause notre système socio-économique. Comment rendre acceptable une évolution aussi radicale, un changement à la fois social et individuel ? Tout d'abord en ne confondant pas la récession actuelle — et délétère — avec la décroissance bénéfique de nos productions insoutenables : moins de produits exotiques, de passoires énergétiques, de camions, de voitures, d'assurances ; plus de trains, de vélos, de paysans, d'infirmières, de chercheurs, de poètes, et. Les conséquences concrètes de cette dernière ne deviendront acceptables par le plus grand nombre qu'en plaçant la justice sociale au rang des priorités et en favorisant l'autonomie des collectifs à tous les niveaux.

Un avant-goût du choc climatique, Ph. Descamps et Th. Lebel, Le Monde Diplomatique, n°794, mai 2020.

Rouler sur les plates-bandes

Qui aime bien châtie bien. J'aime beaucoup cette ville mais la relation tourne en ce moment au sado-masochisme. Un nouvel exemple d'aberration urbaine m'a été soumis par un de mes reporters en ville. Il s'agit là de la rue David d'Angers, une rue très étroite qui jouxte la mairie et qui est souvent le lieu de conflits d'usages.

Dernièrement de jolis parterres sont venus égayer la rue, mais l'espace sur la chaussée en a forcément été diminué. Jugez.

 

Angers est connue pour sa "fibre" végétale mais là, on va loin dans l'innovation avec cette piste cyclable paysagère. Ici on ne marche pas sur les plates-bandes, on roule dessus.

Pouce !

J'ai vécu une semaine à la limite du harcèlement téléphonique et numérique depuis l'annonce de l'aide Coup de pouce de 50 € pour la remise en état des vélos.

Le plus simple pour vous est sans doute de prendre connaissance du dispositif directement sur le site adéquat. L'atelier associatif La Rustine a également mis en ligne une page synthétique très bien réalisée. L'opération ne sera pas effective avant le 11 mai, ça c'est sûr.

De mon côté j'en suis à me demander si je vais rentrer dans le dispositif.

D'abord, est-ce que le dispositif voudra de moi ? Le statut d'autoentrepreneur fait que je n'ai pas de K-bis à produire ce qui semble, au point où j'en suis, être problématique. J'ai envoyé à l'instant un mail explicatif à la plateforme. A suivre.

Surtout, la procédure sans être démoniaque présente à coup sûr un côté très chronophage : prise et téléversement d'une photo, production et téléversement de la facture, suivi du dossier, renseignement de l'identité du client, vérification de l'éligibilité, surcroît du nombre de lignes comptables, etc.). J'ai fait un rapide calcul et tout ça pourrait facilement me prendre 3 à 4 heures par semaine, perspective qui ne m'enchante nullement car mon temps de travail est déjà copieux. Et, il est hors de question de l'allonger ou de le densifier. Alors je me tâte. Il faut que j'essaie de mettre en balance les avantages de l'opération. Va-t-elle remettre en selle des personnes qui étaient jusque là assez éloignée de la pratique du vélo ? Ne va-t-on pas assister (comme me le suggèrent certains de coups de fils) à un effet d'aubaine en vue de sortir des tas de boue déglingués avec l'injonction paradoxale de le remettre en état en "ne dépassant pas 50€" ? Est-ce que cet argent public est dépensé judicieusement pour favoriser le vélo ? J'ai plein de questions en tête.

Voilà, je n'ai pas pris de décision pour le moment et j'agis comme si j'allais adhérer au dispositif. Je constate que ce qui est une bonne initiative d'un point de vue symbolique pourrait aisément se transformer en usine à gaz. Rien n'est joué mais j'ai besoin de savoir si le jeu en vaut la chandelle. J'ai des convictions militantes aussi bien quant à la place du vélo dans la ville que sur la place et la qualité du travail dans ma petite vie et je ne transigerai ni sur les unes ni sur les autres.

En pleine tête

C'est une vaste blague, dommage qu'elle soit si mauvaise. Certaines des mesures prises à Angers en vue du déconfinement sont tout bonnement pathétiques si j'en crois la presse locale.

En matière de transports il y a deux décisions qui retiennent l'attention.

La première est que le stationnement automobile va rester gratuit sur la voirie jusqu'à 2 juin. Ne tergiversons pas, alors que la plupart des villes vont dans l'urgence privilégier le vélo afin de favoriser la distanciation sociale et éviter l'engorgement, le maire Christophe Béchu choisit de rendre cette ville encore plus bagnolable. Difficile de faire plus rétrograde.

Quant à la proposition de piétonniser la très courte rue Montault et à "moitié" la rue Voltaire autant ne rien faire tellement cette annonce est ridicule dans sa pingrerie.

Quant à l'absence du vélo dans l'article qui me sert de source il est très évocateur.

Il arrive que certaines décisions reviennent à se tirer une balle dans le pied. Angers va plus loin et se tire une balle en pleine tempe.

Livraison express

Alors vint la Mort, le long du boulevard dans la lumière sépia du crépuscule.

Alors vint la Mort à tire-d'aile comme dans les dessins-animés pour enfants, sur sa sobre et lourde bicyclette de coursier.

Alors vint la Mort à coup sûr. La Mort inévitable. La Mort pressée. La Mort pédalant à tout rompre. La Mort transportant, dans son solide panier grillagé derrière la selle, un paquet marqué LIVRAISON EXPRESS/FRAGILE.

Alors vint la Mort, sur sa vilaine bicyclette, se frayant en experte son chemin dans le flot de la circulation à l'intersection de Wilshire et de La Brea où, en raison des travaux, les deux voies de Wilshire dans la direction ouest s'étranglaient en une.

La Mort si preste ! La Mort qui faisait des pieds de nez à des klaxonneurs entre deux âges.

La Mort en train de rire. Va te faire, mec ! Et toi donc. C'était Bugs Bunny dépassant les rutilantes carrosseries d'onéreuses automobiles sorties tout droit de chez le concessionnaire.

Alors vint la Mort pas gênée par l'air exsangue et brouillé de Los Angeles. L'air chaud et radioactif de la Californie du Sud où elle était née.

Oui, j'ai vu la Mort. J'avais rêvé d'elle la veille. Et des nuits auparavant. Je n'avais pas peur.

Alors vint la Mort ô combien prosaïque. La Mort courbée sur le guidon moucheté de rouille d'une bicyclette laide mais solide. Alors vint la Mort : en T-shirt Cal. Tech. lavé mais pas repassé, short kaki et mocassins sans socquettes. La Mort mollets galbés, jambes poilues. Colonne vertébrale sinueuse, vertèbres saillantes. La Mort aux boutons d'acné d'adolescent. La Mort choquée, chavirée par les coups de cimeterre du soleil qui ricochait sur les pare-brise et les chromes.

Re-concert de klaxons dans le sillon flamboyant de la Mort. La Mort, cheveux en brosse hérissée. La Mort chewing-gum.

La Mort tellement routinière, cinq jours par semaine, samedi-dimanche moyennant supplément. Hollywood Messenger Service. La Mort livrant en personne ses paquets cadeaux.

Joyce Carol Oates, Blonde, éd. Stock, trad. de l'anglais (Etats-Unis) par Claude Seban

Une mer plus loin

Mes frères et mes sœurs commençaient d'en vouloir à la guerre, ils la trouvaient longue. Elle leur supprimait le bord de la mer. Habitués à se lever tard, il leur fallait acheter les journaux à six heures. Pauvre distraction ! Mais vers le vingt août, ces jeunes monstres reprennent espoir. Au lieu de quitter la table où les grandes personnes s'attablent, ils y restent pour entendre mon père parler de départ. Sans doute n'y aurait-il plus de moyens de transports. Il faudrait voyager très loin à bicyclette. Mes frères plaisantent ma petite sœur. Les roues de sa bicyclette ont à peine quarante centimètres de diamètre : "On te laissera seule sur la route." Ma sœur sanglote. Mais quel entrain pour astiquer les machines ! Plus de paresse. Ils proposent de réparer la mienne. Ils se lèvent dès l'aube pour connaître les nouvelles. Tandis que chacun s'étonne, je découvre enfin les mobiles de ce patriotisme : un voyage à bicyclette ! Jusqu'à la mer ! et une mer plus loin, plus jolie que d'habitude.

Raymond Radiguet, Le diable au corps, 1923.

Wait and see

C'est fait, plus d'infos ici.

Les Jours nous éclairent

Encore un article éclairant de la part de Les Jours, comme tout le monde n'est pas abonné je partage ici un extrait de cette entrevue avec l'urbaniste Dominique Riou qui synthétise bien l'enjeu à la sortie du déconfinement : si rien n'est fait la voiture va reprendre toute la place et même plus si la distanciation sociale n'est pas permise par des décisions politiques favorisant le vélo, la marche et autres.

En clair agir au lieu de subir.

Chemin (cahoteux) qui sent la noisette

Je vous invite à visiter cette page du site de l'association Vélo & Territoires d'où est extrait le visuel ci-dessus. Cette association est un réseau de collectivités (régions, départements et une foultitude d'acronymes obscurs de ce côté de la galaxie). Pas spécialement des doux rếveurs, ni des anars vénères.

Vous allez constater dans les jours qui viennent qu'une armée d'élu-e-s et d'institutions qui ont snobé le vélo depuis tant d'années vont s'approprier ce discours et vont retourner leur veste voire en acheter une en lycra.

Une future preuve de ce retournement de veste à venir ? Je prends le pari, au hasard :

Une grosse machine va se mettre en route. Signe avant-coureur, j'ai par exemple reçu ce jour un mail d'un fabricant de pièces que j'ai volontairement anonymisé (juste ce qu'il faut pour faire travailler votre vue défaillante en ces temps où elle n'est pas assez sollicitée), dont je partage un extrait :

Ici, à Angers, nos élu-e-s ne feront pas exception à cette poussée verte mais il nous faudra être vigilant-e-s et peser pour que "le jour d'après" n'ait pas ce léger goût de verdissement de surface auquel nous avons trop été habitué-e-s "avant". Un avant qui nous a mené droit dans un cul-de-sac (voire un cul-de-sacs-à-merde ?), agissons donc pour que demain on évite de se retrouver sur l'Autoroute de l'Enfer. Prenons ce petit chemin (très cahoteux) qui sent la noisette* !





*Je tiens à dire que musicalement mes goûts ne portent pas au même choix.

Burger quizz

C'est presque une tradition, à l'approche de chacune de mes "rentrées", dans les nuits qui précèdent je fais un rêve vélocipédique avec en général une petite touche de mécanique. Avec ma reprise qui approche ça n'a pas loupé. Comme il se doit ma proverbiale pudeur s'efface afin que je puisse vous narrer ce moment de disgrâce.

Le protagoniste principal n'est autre que Mario Cipollini, célèbre coureur italien et homme de goût qui,en son temps, avait veinement vainement tenté de lancer la mode du cuissard promotionnel des métiers de la viande, ce qui à l'époque lui avait valu d'être officieusement rebaptisé Mario Chipolata par le peloton.

Dans mon rêve, il n'est pas plus déguisé que n'importe quel autre coureur cycliste. Il est censé avoir 24 ans ce qui place l'évènement au tout début des années 90. Mario est sur la ligne de départ de ce qui semble être une étape du Tour de France. Le décor m'est curieusement familier, il me semble que la scène se déroule aux abords du parking grisâtre d'une grande surface de l'agglomération angevine.

Le départ est imminent, afin de ne pas en perdre une miette les commentateurs sont postés dans un hélicoptère, quand à moi, je plane encore plus haut dans les cieux...

Mario s'élance. Mais, après moins d'un km de course, le voilà qui s'arrête pour se diriger au hasard au cul d'une voiture où des spectat-eurs/rices devisent gentiment. Stupéfaction ! Il leur demande le plus tranquillement du monde s'ils ont de quoi remonter un poil sa selle et aussi ce qu'elles ont à proposer à manger.

Le quidam opine du chef et présente à Mario un énorme (et repoussant) burger industriel sous vide qu'il dit pouvoir préparer dans la minute. Notre athlète a l'air bien plus emballé que la viande de son célèbre cuissard.

Mais les journalistes déplorent son attitude arguant que, même s'il est bien au dessus du lot, il gâche bêtement le potentiel sportif de ses meilleures années.

Que signifie tout ceci ? Que j'ai pris un bon départ dans la vie mais que je ne suis pas trop pressé de franchir la ligne d'arrivée bien décidé à prendre du bon temps ? Je me perds en conjectures douteuses.

Au bout du rouleau

L'atelier rouvrira ses portes le MARDI 28 AVRIL avec des horaires aménagés : 11h-18h tous les jours.

D'ici là, je tâche de m'organiser pour que les conditions d'accueil soient optimales pour vous et moi.

Évidemment je vais avancer à tâtons et tout est susceptible d'être modifié.
Je traiterai en priorité les usages "utilitaires" !

Si besoin, je peux livrer gratuitement, sur Angers, des pièces et accessoires à partir de 50€. Pour cela, envoyez-moi un e-mail. (Je validerai les commandes uniquement à partir du 28 avril donc pas de précipitation, s'il vous plaît essayez d'être précis-e dans vos demandes et laissez-moi un numéro de téléphone.)

Une dernière chose ! Je ne prête évidemment pas mes outils en ce moment.

A bientôt dans un monde où faire du vélo ne signifiera pas pédaler (au bout du) sur des rouleaux.

Paperboy

En attendant des jours meilleurs :

Grande promotion sur le Chiffre d'Affaires

Pour celles et ceux que ça intéresse, j'ai fait la demande d'aide exceptionnelle.

Mon chiffre d'affaires de mars 2020 est 65% plus bas que celui de mars 2019.

Prenez soin de vous.

Vu d'Allemagne

 

Comme vous le constatez sûrement, j'ai un accès très limité à internet.

En attendant le retour à une activité normale, voici un article publié le 20 mars 2020

sur le site du

Courrier International :

 

Vu d’Allemagne. Face au Covid-19, le vélo protège doublement

 

En France, les autorités limitent les sorties à 2 kilomètres du domicile maximum. En Allemagne, en revanche, l’usage de la bicyclette est recommandé par le ministre de la Santé, Jens Spahn (CDU). Der Spiegel décrit les avantages de cette activité en temps de pandémie. 

Nos services

Hormis dans quelques communes de Bavière, l’Allemagne n’a pas décrété de confinement dans le pays à ce jour. En période de “distanciation sociale”, l’utilisation du vélo est préférable aux transports en commun, note Der Spiegel, parce que “non seulement le cycliste prend automatiquement ses distances par rapport aux autres, mais il a aussi un risque plus réduit d’être contaminé par un contact avec les surfaces [d’objets divers]”. Le magazine de Hambourg se réfère aux explications divulguées par Gerd Antes, ancien directeur du Centre Cochrane de la clinique universitaire de Fribourg-en-Brisgau, et par le pneumologue d’Ulm Michael Barczok, représentant de sa fédération professionnelle. Pour Gerd Antes, la petite reine est une “protection individuelle parfaite”.

Respirez, oxygénez vos poumons !

Le deuxième avantage de la bicyclette est son effet sur l’appareil respiratoire. Pour les personnes souffrant déjà d’une pathologie comme l’hypertension ou le diabète, la pratique du deux-roues permet de minimiser les effets du Covid-19 : “Qui fait du vélo régulièrement, même à un petit rythme, baisse sa tension [un bon point si l’on souffre d’hypertension]”, souligne Der Spiegel.

Pour les cyclistes en bonne santé, c’est aussi un très bon moyen d’entretenir les muscles respiratoires : “Lorsqu’on pédale à un rythme soutenu, le système respiratoire est bien oxygéné et mieux irrigué”, poursuit le magazine. Nouvelle citation du pneumologue Barczok à l’appui : “Vous respirez plus intensément, ça veut dire que vous nettoyez bien vos poumons. En clair, c’est une protection optimale contre le virus.”

Enfin, à ceux pour qui la pratique d’une activité physique est compliquée, Der Spiegel conseille de faire du vélo électrique.

Publié le 20/03/2020 - 14:06

Source Der Spiegel Hambourg 

www.spiegel.de

Opération léthargie

L'atelier ferme ce soir jusqu'à une date indéterminée (je préfère cette expression à "jusqu'à nouvel ordre", on va pas encore plus militariser la société, c'est pas de ça dont on a besoin).

Le blog va sans doute entrer en léthargie en même temps que l'atelier.

Une fois que cette histoire est terminée, je vous promets une "grande soirée bisous, accolades et embrassades" à l'atelier, d'ici là aimez-vous loin les uns des autres !

A bientôt !

Les ennuis portent conseil

J’ai décidé plusieurs choses quant au fonctionnement de l’atelier en ces temps de crise sanitaire.

Le gouvernement a publié un arrêté qui fait le point sur les commerces qui ont le droit de continuer à accueillir du public. À ma grande surprise, la réparation des vélos est enfin reconnue comme une activité essentielle à la vie collective. Je déplore qu’il faille une crise sanitaire majeure pour l’apprendre.

Néanmoins, j’entends et je comprends surtout les invitations des personnels médicaux à rester le plus possible chez soi afin de ne pas propager le virus avec le risque de saturation du système hospitalier qui en découle. Je n'ai pas envie de mettre du monde en danger.

En conséquence l’atelier restera fermé ce mardi. Je vous tiendrai au courant de mon attitude et des ajustements que j’entrevois dans les jours qui suivent. Je vais tâtonner comme tout le monde.

J’ai quand même pas mal de vélos à rendre, pour ces personnes là, sachez que je vous recontacte au plus vite pour convenir d’un rendez-vous. Si vous avez besoin d’une réparation à l’urgence justifiée (personnel médical, outil de travail, etc.) contactez-moi par mail. Dans la mesure du possible j’essaierai de vous dépanner. Il vous faudra faire preuve de souplesse et de compréhension car mon approvisionnement risque lui aussi de devenir chaotique.

Une dernière chose qui ne tombera sûrement pas sous les yeux de celles et ceux à qui c’est adressé… C’est gentil les appels au civisme et à la solidarité de la part des gouvernant-e-s et autres classes dirigeantes mais, une fois encore, c'est nous qui galérons tout en bas qui allons bien morfler, payer et ramasser les pots cassés.

Qui au gouvernement a évoqué un éventuel gel des loyers pour les locaux des artisan-ne-s, indépendant-e-s et autres petites boîtes impacté-e-s? Qui a évoqué, ne serait-ce que du bout des lèvres, ce même gel des loyers doublé d'un moratoire sur les expulsions locatives pour tou-te-s les précaires qui peinaient déjà à joindre les deux bouts ? Qui a évoqué un plan d’urgence pour donner rapidement un abri aux personnes à la rue qui sont fragilisées de par leur situation ? Qui pour reconnaître que la suppression de l’Aide Médicale aux Etrangers a été une hérésie qui met TOUTE la société en danger d'un point de vue sanitaire ? Qui a présenté des excuses après avoir méthodiquement défoncé (et avec le sourire s’il vous plaît) le système médical de ce pays ?

À titre très personnel, j’étais dans la merde jusqu’à la taille et il va me falloir désormais apprendre à nager dedans. La chose qui m’apaise c’est qu’il s’agit visiblement d’un cours collectif.

Prenez soin de vous.

Bmx, boxe et beats qui bute

Bon, je ne sais pas trop encore où me situer (d'un point de vue professionnel) dans le chaos ambiant. Parce qu'on est pas à la minute je vous propose un intermède musical à base de boxe et de bmx et de beats qui butent. Parfait pour trouver l'état d'esprit et la posture adéquate d'ici mardi !

Marronier barré

J'ai réalisé hier soir en fermant que j'avais zappé un truc spécial dans la vie de l'atelier, enfin dans la mienne plutôt. Un jour à marquer d'une craie bleue.

Deux réflexions imagées à propos de mon lundi au soleil.

1) J'adhère pleinement à la règle qui affirme qu'on doit utiliser l'outil adéquat à la résolution d'un problème donné.

Alors d'aucuns argueront qu'un vélo de route n'est pas le bon outil pour passer la moitié de sa sortie dans des chemins défoncés et gadouilleux.

Je me permets de souligner la caducité de cette réflexion tout simplement parce qu'il n'y avait pas de problème à résoudre.

2) Pour celles et ceux qui se demandent (ces personnes sont probablement en nombre très restreint) à quoi je ressemble au milieu d'un peloton de cyclos/cyclottes voici une photo au contraste des couleurs tout à fait évocateur.

Je suis le gars qui met un peu de grisaille (ou de noirceur c'est selon) dans le jaune du peloton .

HUhUhU !

- Vous avez des "U" ?
- Moi :

- C'est tout ce que vous avez ?
-H"U"m...

Noire échappée

J'ai démarré au kilomètre 85
dans une descente.
Je fonce.
À partir de maintenant, faut tenir.

Bonne nouvelle, entre plein des nouveautés, les libraires de Les Nuits Bleues ont redonné une petite place sur leurs étagères à 54x13.

Sa lecture vous permettra de comprendre qu'en certaines occasions, la meilleure attaque c'est la fuite.

Statistiques émoustillantes

La page statistiques de ce blog est fort utile en ce qu'elle confirme que vous n'avez qu'une chose en tête et qu'il ne s'agit pas de la bicyclette.

Il y a bien longtemps j'ai posté deux planches du premier tome de la bédé de ZEP intitulée Happy Sex. Grand bien m'en a pris car, comme vous le constatez ci-dessus, les mots-clés de recherche correspondants trustent les meilleures places et m'assurent un trafic régulier bien que très hasardeux.

Ainsi, ce gag intitulé Speedy Gonzales est "mon article" le plus consulté loin devant toutes autres considérations, qu'elles soient d'ordre psychedélique, médicale, alimentaire ou politique.

J'ai récemment acheté le second tome d'Happy Sex, je suis au regret de vous annoncer qu'aucun gag ne fait appel au registre vélocipédique. J'espère que mon trafic sur ce blog n'aura pas trop à en souffrir.



PS : Et puis, tant qu'à être suggestif, c'est cet ouvrage que vous devriez absolument vous procurer.

Petite pause

Vous connaissez ma passion pour les vélos vacances alors je ne résiste pas au plaisir de faire une petite pause. L'atelier sera donc fermé ce vendredi 28 et samedi 29 février ! A mardi !

Pour info mon planning est pas mal chargé en ce moment alors si vous n'êtes pas dans l'urgence venez plutôt à partir de mercredi seulement. Tôpette !

Riding bikes

Me and Ted were small and riding bikes along the wall
Stealing things and breaking things
I have my back, he had his, each one had the others'
Doing things that made us whole and something close to brothers

Time has changed, the strangest things come matters of contention
Some of the things we've had to do I'm not about to mention
I won't second-guess something, done the panic of the moment
I'll admit the scale requires something like atonement
And then I answer to require answers of this town
Put your folks together, Ted, shit is coming down when I'm riding bikes!
I'm riding bikes!
I'm riding bikes!
Riding bikes!
Riding bikes!
I'm riding bikes !

Riding bikes, Shellac, Dude Incredible

Petit Steve Albini cultivait déjà une attitude hostile et radicale : de la pratique du vélo à la guitare rien n'a trop changé.

Petite explication de texte pour ceux et celles qui le souhaitent :

"Riding Bikes" One word: "vandalism"

"Riding Bikes" is in the context of children or adolescents riding bikes, where it's a mindset and an activity put together. Like, you and your friends go riding bikes and that implies a certain degree of intimacy or closeness with your friends. You're not just riding bikes, you're having adventures, you're breaking things, you're stealing things, you're causing minor vandalism — all that sort of stuff.

Simplissime

Le Monde diplomatique du mois contient un article sur Copenhague intitulé "Comment le vélo redessine la ville". J'espère qu'à la mairie et à "l'agglo" de ma ville il y a un numéro qui traîne (peut-être un abonnement "mutualisé" ?) parce que ces quelques minutes de lecture peuvent servir de boussole pour mener une politique cyclable cohérente, en particulier en ce qui concerne les infrastructures.

Au cas où le numéro du mois aurait été malencontreusement égaré, je mets en exergue un extrait fort simple mais pas appliqué par ici :

Voilà, on ne peut pas faire plaisir à tout le monde en matière de transports car l'espace étant compté il faut procéder à des arbitrages. C'est sûr qu'au début ça engendre du mécontentement de la part des certain-e-s automobilistes mais il ne faut pas désespérer car il peuvent se mettre à la marche, au vélo ou aux transports en commun.

50 cent

Les outils les plus onéreux ne sont pas de facto les plus aptes à remplir leur fonction. Je m'engage ici à en faire l'éclatante démonstration avec le démontage d'un bête (mais retors) capot de vis de pédalier :

Raté.

Nouvel outil, nouvelle tentative.

CQFD.

Louvoiements

Louvoiements,
11, 12, 13 juillet 2020,
3 jours de laisser-aller à vélo.

Je galérais à trouver un nom pour le moment vélocipédique que je viens ici vous proposer. Pour voir j'ai tapé « vélo tous chemins » sur un site d'anagrammes prisé des fans de Scrabble. Le résultat proposé utilisant le plus de lettres de mon expression est donc « Louvoiements ». Je trouve que ça convient bien : adopté. Après tout je ne suis pas à une approximation près.

Alors Louvoiements ce sera trois jours de vélo que d'aucun-e-s qualifieront de « gravel ». En clair, nous allons arpenter majoritairement des petites routes cabossées mais aussi les dessertes agricoles roulantes qui hument le fumier ainsi que les chemins de traverse qui sentent la noisette. Rien de bien extraordinaire d'un point de vue physique ou technique.

L'idée c'est aussi d'avoir beaucoup de temps disponible en dehors des sorties programmées ci-dessous, afin de pouvoir retourner faire un tour de vélo seul, lire, dormir, et toutes autres activités humaines essentielles mais non productives.

Le lieu de destination ne vous est pas dévoilé ici pour garder la saveur de la surprise.

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Demandez le programme :

Samedi 11 juillet :
Rdv sera donné tôt le matin pour un parcours d'environ 100 km au départ d'Angers. A effectuer en solo où en groupe en fonction de l'humeur et l'envie. L'arrivée se fera dans notre « base-vie » où tout le confort moderne nous attend : cuisine collective, dortoir, douches et toilettes, à proximité de tous commerces et tout le tralala.

Dimanche 12 juillet :
Boucle de 50 à 70 km à la découverte du coin, pas mal de dénivelé au programme, quelques portages, du cagnard et de la fraîcheur.

Lundi 13 juillet :
Pour celles et ceux que ça branche une « spéciale » individuelle chronométrée ainsi qu'une course de côtes le matin. Départ en toute fin d'après-midi pour un retour vers Angers à la belle étoile.

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Le vélo :

-Dans l'idéal, un « gravel » serait le plus approprié mais en pratique un vélo de route avec des pneus en section de 28 fera le job sans problèmes. A vrai dire n'importe quel vélo de route pourra le faire tant que vous acceptez l'idée de crever. Le gravel c'est plus un état d'esprit qu'un type de vélo, non ?

-Prévoyez un éclairage efficace ainsi qu'un gilet jaune pour le retour nocturne.

-Soyez autonome pour faire face à des pannes basiques, je ne vais pas transporter l'atelier dans mon sac à dos.


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Logistique :

-Au départ, un véhicule sera mis à disposition pour vos bagages pour que vous puissiez rouler léger. Grosso modo vous pouvez vous autoriser un bon sac à dos de voyage.

-L'Organisation avec un grand O se charge de l'essentiel (les pâtes et la sauce tomate) et du superflu (la bière et les cacahuètes). Il sera simplement demandé de participer à la cuisine et au ménage.

-La participation financière sera laissée à votre libre appréciation. On verra ça sur place.

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Inscription :

-Le nombre de place est limité à 15 personnes par jour. Possibilité de ne venir que pour une partie du week-end, dans ce cas me stipuler les dates.

-Si vous voulez vous inscrire envoyez-moi un mail à l'adresse de l'atelier : contact(nosp@m)latetedansleguidon.net avec vos
nom/prénom/adresse mail/n° de téléphone, mettez Louvoiements dans l'intitulé du mail.


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Les parcours :

-Vous pourrez télécharger les traces GPS des parcours quelques jours avant le départ. Des liens Openrunner seront également mis à disposition. Possibilité aussi de se laisser porter dans le sillage de ceux/celles qui savent !

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D'autres infos viendront en temps voulu !

Tant que j'y suis, je remercie tout de suite les quelques personnes qui
me filent un coup de main sur Louvoiements. Vous êtes mes loulous.

La tête contre les murs

Voici un extrait d'article paru ce jour dans Le Courrier de l'Ouest à propos de la circulation à Angers et intitulé La circulation automobile se tend :

La multiplication des modes de déplacements alternatifs – vélos, trottinettes électriques et autres gyropodes – prisés des étudiants et encouragés par les pouvoirs publics contribue au sentiment d’insécurité, estime Noël Vigneron, président du groupement Allô Angers Taxi : « Ça déboule dans tous les sens. Faut être vachement vigilant, surtout en soirée sur le boulevard Foch où ça manque d’éclairage. C’est étonnant qu’il n’y ait pas plus de cartons » [...].

En tant que cycliste qui contribue au sentiment d'insécurité je n'ai pas de mots. Heureusement ce que cela m'évoque a déjà été couché sur un tableau :

Vaincre sans péril

Le palmarès des villes cyclables a été publié. Angers remporte la deuxième place dans la catégorie des villes de 100 à 200000 habitant.e.s :

À première vue cela semble satisfaisant mais le compte est loin d'être bon si on regarde l'estimation du "climat vélo" :

Il est qualifié de "moyennement favorable".

La première heure de stationnement gratuite pour les automobilistes a été une des premières mesures de la nouvelle équipe municipale en 2014. La mise en service d'une passerelle sur les voies de chemins de fer impraticable pour les cyclistes un des derniers actes de la même mandature. Un grand pas n'a pas été franchi ces six dernières années. Mais on s'en fout, on peut clamer sans rire qu'on est sur le podium (tout taisant qu'on pointe derrière le bon élève d'une classe composée de cancres).

À vaincre sans péril on triomphe sans gloire.

Le mieux est sans doute d'examiner par vous-mêmes tous les indicateurs de l'étude.





ps : Quant à Trélazé, on n'est pas loin du purgatoire cycliste.

Exquisse

Cette exquise esquisse a été piochée ici !

La Purge

De retour sur les bancs de l'école. Je n'ai pas coincé la bulle.

Je chasse ce mauvais air. Sous perfusion je vois la vie en rose.

Il n'est pas de meilleur antiDOTe pour faire face à la gravité.

Surtout ne pas péter une durite :

l'insert argent dans la durite or, l'insert or dans la durite argent. Logique.

 

 

Voilà, j'imagine que la plupart d'entre-vous n'a rien compris à mes photos et commentaires. Voilà donc à quoi ressemble le langage des mécanos-vélos lorsqu'il veulent communiquer de manière cryptique. A défaut de me réformer là-dessus, c'est au moins la preuve que je me suis un peu re-formé. J'y reviendrai.

Banc d'écolier

L'atelier sera fermé mardi 4 février, je participe à une formation d'hydraulique !

Libres d'obéir

Je partage avec vous quelques lignes bien senties sur un thème qui m'est cher : l'aliénation au travail. C'est extrait de Libres d'obéir un ouvrage d'histoire récemment publié qui revient notamment sur le parcours de Reinhard Höhn intellectuel et fonctionnaire nazi qui a réussi à retomber sur ses pattes sans encombres dans l'après-guerre en fondant un institut de formation florissant. Il a pu continuer à y développer et diffuser ses méthodes et sa théorie du management. Je recommande très chaudement cet ouvrage d'une grande densité de contenu mais très simple d'accès.

L'idéal, comme chez Rousseau déjà, se révélait être le travailleur indépendant — l'horloger ou le lapidaire jurassien, le producteur libre ou l'artiste, chantés par Proudhon, et chers à son compatriote Courbet, qui partageait ses idées. Ces auteurs et ces idées n'ont cessé d'inspirer des pratiques alternatives, des coopératives égalitaires aux reconversions rurales, en passant par les retrouvailles de cadres lassés par leur aliénation avec une activité artisanale enfin indépendante. Une Arcadie an-archique, délivrée de la subordination et du management, qui n'est pas un paradis pour autant. La réalité du travail, de l'effort à fournir, d'une certaine anxiété face au résultat, demeure, mais sans l'aliénation. [...] On se situe ici aux antipodes des structures, des idéaux et du monde de Reinhard Höhn, auquel on peut préférer Hegel : le travail humain, c'est le travail non aliéné, qui permet à l'esprit de se réaliser et de se connaître par la production d'une chose (res) qui l'exprime et qui lui ressemble — pâtisserie ou bouture, livre ou objet manufacturé — et non cette activité qui réifie l'individu, le transforme en objet — « ressource humaine », « facteur travail », « masse salariale » — voué au benchmarking, à l'entretien d'évaluation et à l'inévitable réunion Powerpoint.

Johann Chapoutot, Libres d'obéir, le management du nazisme à aujourd'hui, Nrf essais, 2020.

Course d'enclumes

Choisissez un kilomètre de route plate, un jour de grand vent avec au moins 100 km/h, mettez des cyclistes qui ne craignent pas le ridicule à égalité sur des bicyclettes néerlandaises et vous obtenez les ingrédients de la NK Tegenwindfietsen, à savoir le "Championnat néerlandais de cyclimse cyclisme en vent de face".

Retraite aux flambeaux

Ce jeudi, l'atelier ferme ses portes à 18h. Le personnel dans son ensemble et à l'unanimité a décidé de se joindre à la manifestation nocturne pour la défense des retraites.

Mais ce mot est probablement inutile puisque vous serez vous-même à la manif', non ?

Épi voilà !

Encore une chronique d'un tour à vélo sous le soleil angevin ! Vous vous lassez ? Pas moi. Vous allez constater que je ressasse : la cartographie sous toutes ses formes, l'azur du ciel angevin, le ciment décrépi des chateaux d'eau du siècle passé, les bêtes crevées sur le bas-côté, la nature qui résiste aux assaut de la "civilisation" et ainsi de suite. Rien de neuf à l'ombre de mes névroses. Encore que vous n'aviez peut-être pas encore remarqué ma passion secrète pour les canards qui font craquer mon coeur plus sûrement qu'une portée de chatons ?

Encore un château d'eau qui mériterait d'être renommé château d'ondes tant il s'est diversifié en matière de distribution des flux.

La roue tourne (1).

J'apprends toujours sur le tas.

Le roseau a quitté la fange pour se faire une place au soleil.

 Alimentation de précision.

Précisément régulière.

La roue tourne (2) parfois si sauvagement qu'elle emporte tout sur son passage.

Cœur-cœur.

Épi voilà, faudra vous contenter de ça.