Pris dans la toile

Je traîne à l'atelier et ce qui se déroule sous mes yeux me rappelle que je reprends le travail mardi.

Au pied de la lettre

 

Juste avant mes vacances j'ai eu le droit de sortir la mini-disqueuse pour sortir un pneu dont la chambre était crevée. La faute au non respect de la taille préconisée. C'est l'occasion pour moi de rappeler que les pneus en "650" sont suivis d'une lettre : A, B ou C. Leurs dimensions sont normalisées grâce à la norme ETRTO pour une bonne adéquation jante/pneu. L' ETRTO en 650A est de 590 mm, en 650B de 584 mm et en 650C de 571 mm. Vous pouvez ignorer ces détails tant que vous collez bien à "la lettre".

 

Là en l'occurence une personne probablement très musclée et obstinée a monté un pneu de 650B sur une jante en 650A, c'est à dire un pneuau diamètre  trop "petit" de 6 mm pour la jante. Le montage a dû être une galère sans nom et pour changer la chambre je n'ai eu d'autre choix que de sectionner la tringle en métal du pneu pourtant tout neuf après avoir arraché la pulpe de mes pouces et éclaté plusieurs démonte-pneus.

 

Retenez simplement que c'est comme au collège pour les devoirs sur table, il ne faut pas se précipiter et lire l'énoncé jusqu'au bout. 

Visions nocturnes

 

 

Il va falloir un jour que je revois mon plan de com' pour percer dans le petit mondes des influenceurs vélo. Les sorties sur les chemins de côteaux de Loire en pleine nuit c'est pas instagrammable.

Raw Phosphate

Voilà l'autre montage qui m'a occupé avant mon départ en vacances. Pour moi State Bicycles c'était une marque qui me faisait rêver dans ma très courte mais douloureuse période BMX. Leur passage à une gamme plus vaste m'avait un peu échappé mais il y a une forme de constance dans l'usage de ce bon vieil acier 4130 pour ce modèle justement qualifié de All-Road avec notamment une géométrie peu courante. Cette fois le montage tourne autour d'un groupe Microshift Sword 10 vitesses. Je suis assez reconnaissant à la marque de proposer une large gamme de transmission fiables, polyvalentes complètement mécaniques. J'ai complété ce groupe avec un pédalier CUES monté avec un plateau GRX parce que le pédalier GRX n'avait pas le Q factor indispensable à ce vélo qui à des bases assez larges (en gros la manivelle droite tapait contre la base arrière). Et de plus dans mon cahier des charges j'avais la demande d'un plateau 38 dents ce que Shimano ne propose pas dans la gamme Cues (depuis peu un autre client roule avec un gravel équipé d'un pédalier GRX équipé d'un plateau Cues de 40 dents,  parfois il faut savoir retomber sur ses pattes). Sinon si vous suivez ce blog vous retrouvez mes lubies habituelles, notamment le montage de jantes DT Swiss et autres détails de mécano plus casanier que le proprio du dit vélo. Le résultat est à mon humble avis bien cool même s'il y aura eu quelques péripéties qu'on pouvait attendre vu le prix défiant toute concurrence du kit cadre. 

 

ps : "Raw Phosphate" c'est le nom de la couleur du kit cadre, on dirait franchement un nom de groupe de D-beat bordelais. Je dis ça parce que je sais qu'il y a des spécialistes de ce sous-sous-genre qui me lisent parfois. Le nom semble disponible pour un usage musical. Sait-on jamais.

Frère Kepler

Avant mes vacances quelques gouttes de sueurs ont dévalé mes tempes. J'avais plusieurs montages de vélo alors qu'un seul suffit à me jeter dans l'abîme. J'étais tellement absorbé par le travail à faire qu'à chaque fois j'ai négligé de faire des photos probantes du résultat final. Alors j'attends que les proprios m'envoient des images de leurs vélos respectifs. Visiblement celui du Brother Kepler ci-dessous a oublié ma demande alors faute de mieux j'exhume une tentative ratée de mettre mon travail en valeur.

 

 

Donc le cahier des charges c'était un vélo avec une forte dimension utilitaire, une facilité d'entretien et de maintenance et la possibilité de passer un peu partout chargé grosso modo. Voilà le résultat une fois que tout ça s'est télescopé (Kepler + téléscope = humour moyen mais inoffensif) un kit cadre Brother Kepler monté avec des roues de 650B, un groupe Shimano Cues en 2x9 vitesses, des freins à disque mécaniques TRP. Spyre. Pour les détails arrachez-vous les yeux à essayer de voir ce que j'ai choisi.

 

J'en profite pour souligner à quel point la possibilité de faire un vélo avec un cintre "route" exempt d'hydraulique et d'électronique devient une équation qui se complexifie. Pourtant la demande d'éléments de qualité reste très présente et fait sens pour la très grande majorité des usages.

Plus belle la vie

Il est venu le temps des vacances !

 

L'atelier rouvrira mardi 18 août ! 

Avant de partir

Petit message informatif pour vous rappeler de passer par ici avant notre fermeture pour les vacances. Il serait triste que vous ne puissiez vous approvisionner de notre bière des soutien.

 

Déterminée (et un peu gênante)

 

Cette petite fille forte est une excellente source d'inspiration dans ma dernière ligne droite avant les vacances. Elle trace sa route sans se faire marcher sur les pieds.

Veni Vidi Vintie

Alors que je remets un vélo, la discussion avec le proprio va sur le terrain des machines qui comme celle-ci sont hors d'âge et pâtissent d'un cruel déficit d'entretien qui  les rend parfois limite niveau sécurité.

 

Mettons ça sur le compte des 32 degrés qui régnaient alors à l'atelier, mais la personne a voulu expliquer qu'après tout "c'est un peu normal pour un vélo Vinted".

 

J'ai plissé mes yeux, les ai levé au ciel (enfin sur le plafond de l'atelier) et j'ai tenté de m'imaginer à quoi ça pourrait ressembler par exemple un "Anjou Vélo Vinted" ou une "bourse aux vélos Vinted".

Pense-bête

L'approche de l'Anjou Vélo Vintage c'est pour moi l'occasion annuelle de m'assurer de deux choses importantes. D'abord que l'atelier est bien pourvu en dégrippants et surtout que je suis à jour sur mon vaccin antitétanos. 

Garde-boue constitutionnels

Comme vous le savez évidemment je sais m'entourer d'éminent-e-s expert-e-s dans tous les domaines. Récemment nous étions engagés dans une discussion de comptoir autour de l'avenir de ce pays. Nous en sommes venus à faire un audit très précis des institutions de la Vème république. C'est alors que l'un de nous a fait un joli lapsus du genre "C'est connu que cette constitution manque de garde-boue". Il s'est aussitôt repris mais je me dis que le mot n'était pas si inapproprié. Je doute qu'on doive se protéger de fous au sens psychiatrique du terme, par contre ce qui se profile charrie déjà des torrents de boues contaminées. Heureusement je ne compte pas sur la constitution pour nous épargner la salissure. 

Technicien de petites surfaces

Pour un vélo équipé de freins à disques, le prérequis pour un freinage optimal c'est de permettre que le disques et les plaquettes soient le plus parallèles possible. Pour ce faire, une des conditions c'est de préparer le support des étriers sur la fourche et le cadre. Car, même en sortie d'usine rien ne plaide pour que les 2 supports filetés soient sur le même plan. Déjà, le simple fait qu'ils soient peints signifie une couche superficielle inégale. C'est pour ça que parmi les premières étapes de montage d'un vélo il y a les fastidieuses opérations de surfaçage (supports d'étriers donc mais aussi du tube de direction et de la boîte de pédalier). Par un curieux hasard du calendrier j'ai effectué plusieurs fois cette manipulation cette semaine. J'ai pris quelques images mal cadrées accompagnées d'explications fumeuses.

J'utilise cet outil dans une ancienne version de ce modèle de chez VAR. Sur le lien vous trouverez quelques photos explicites de son positionnement. Le but c'est que les fixations d'étrier soient sur le même plan mais aussi que l'étrier et donc les plaquettes soit positionnés perpendiculaires à l'axe de la roue arrière, exactement comme l'est le disque de frein.

 

Avant surfaçage, on constate que les support ont été copieusement peints.

 

Mon outil en place avec sa dose d'huile de coupe, il me "suffit" de tourner la manivelle avec un peu de vigueur en suivant la flèche.

 

Comme vous le voyez, il y a un peu de matière à enlever.

Petit à peu, passe après passe on progresse.

Pour atteindre un bref moment de satisfaction.

 

Je me permets de mettre un autre exemple pour montrer que parfois l'écart à rattraper est conséquent et ne consiste pas à simplement se débarrasser d'un peu de peinture. 

 

Ici, alors que l'outil est bien en place posé sur le support gauche, il y a plusieurs mm de décalage sur le support droit. Autant dire que là ce n'est pas l'affaire de quelques minutes. Il était de coutume de dire que les vélos français donnait parfois l'impression dans leur finition "avoir été peints pas des enfants saouls", là je me dis que dans cette usine de Taïwan la mise en place avant soudure devait être juste après le pot de départ en retraite d'un.e employé.e.

 

Voilà, vous n'y comprenez rien ? J'imagine que des vidéos parfaitement explicites sont disponibles ici et là. 

 

 

Un dernier pou la route

C'est le dernier jour férié du mois de mai ce lundi. Alors je jette une passerelle de repos et l'atelier fermera ses portes vendredi 22 mai à 17h. Je serai de retour mardi aux horaires habituels.

Freinage pas très net

Une des deux photos figure une huile minérale neuve, l'autre une huile minérale usagée. Je vous laisse deviner quelles sont-elles avec votre flair et trancher si la purge se justifiait pour retrouver un freinage un peu mordant.

Défier le Hasard

Des gens de qualité organisent dans notre lieu de qualité un tournoi autour d'un jeu que je trouve pas fou (j'aime pas jouer j'avoue) mais qui à la capacité de mettre en transes beaucoup de mes proches. On compte sur votre présence vendredi 29 mai, à partir de 19h pour un tournoi international (des gens de La Doutre la capitale de La Mayenne ont annoncé leur présence) de Yams. C'est gratuit, la présence du fun dépendra de vous, il y aura une buvette (laissez vos canettes à la maison on fait ça aussi pour se financer) et des lots bien moins dégueulasses que l'affiche.

 

Ambiance débrouille

Je relaie la proposition suivante (qui se déroule pour moi dans des contrées très exotiques) sachant qu'il reste une poignée de places disponibles : 

 

Le 23, 24 et 25 mai, une rando/colo/course vélo sillonnera les routes et les sentiers du Tarn, du Tarn-et- Garonne, de l'Aveyron et peut-être bien  du Quercy.  Ambiance débrouille, sacoches et télo en hibernation !

Nous vous invitons à parcourir de 50 à 300km au cours de ce week-end, en équipe de 3. Une portion de 50 à 100km vous sera proposée chaque jour.  On souhaite proposer ces deux formules : une version colo pour les personnes qui n'ont pas forcément déjà fait de randos vélo un peu  longues, qui veulent se tester sur du dénivelé accessible ou juste  rouler en équipe pour profiter du paysage sur un parcours déjà établi !  La 2e version c'est la couuuurse, en équipe de trois minimum et avec  pour originalité de devoir se passer des GPS et autre gadgets de suivi  de traces. Pour les personnes qui voudraient jouer à la course cyclo en  mode lowtech, en somme. Et on essayera de tenir des chronos pour les  différentes étapes.

Le parcours sera communiqué à l'avance et les indications de directions distribuées avant la course. Ensuite, à vous de vous débrouiller pour vous orienter ! Une précision sur le dénivelé : il n'y aura pas de col de haute montagne mais des petits cols quand même ! Concrètement, ça signifie qu’à deux/trois endroits du parcours ça monte pendant plusieurs kilomètres d'affilée, et qu'il faudra compter du pédalage en montée pendant au moins 30 min pour arriver en haut. Mais avec des pauses et des coéquipier-es qui vous font des blagues ça le fait !

On organise cette course parce qu'on aime le vélo (en faire sur quelques jours, l'utiliser au quotidien, les réparer ou même le regarder à la télé ou depuis le bord des routes). On ne se retrouve pas dans  l'ambiance des clubs et des courses proposés, alors on a eu donc envie de proposer une autre manière de vivre et de partager notre amour pour le tour de pédale. On sait notamment que le monde des courses cyclistes et/ou de l'aventure bivouac peut être assez excluant et intimidant pour les meufs cis, trans, non-binaires, pd, gouine, bi, et qu'une manière de s'y intégrer et d'y survivre peut être d'essayer d’adopter les codes dominants. C'est pour ça qu' on fera en sorte que vous soyez une majorité de participant.es concerné.es par ces vécus (par priorisation au moment des invitations donc penses y quand tu fais tourner ce message) et que cette course soit l'occasion d'une transmission féministe sur nos rapports au vélo.

Pour le dodo, prenez vos tentes, hammac, tarp, duvet et autres. Chaque soir on sera accueilli sur un lieu de camping éphémère et collectif (merci aux collectives qui nous y accueillent <3), mais libre à vous de bivouaquer où ça vous chante bien sûr !  Le dimanche soir il y aura sûrement un petit concert et une bouffe conviviale sur un des terrains qu'on nous prête.  Au programme aussi : concours du meilleur nom d'équipe, du plus beau déguisement, de la meilleure blague de vélo, et tout autre moment que tu aurais envie de proposer !

Pour la bouffe on va essayer de proposer un mix entre autonomie et ravitaillement. On est en train de voir si des cœurs charitables seraient prêtes à enfiler le tablier pour vous proposer des cantines à prix libre les deux soirs, samedi, dimanche, et les trois matins, samedi, dimanche, lundi. Le vendredi soir (jour d'arrivée) est optionnel et ce sera sûrement format auberge basque. Pour les autres moments, les midis et les snacks quoi, ça serait à vous d'être autonomes. On vous tiendra au jus à l'approche de la course.

Pour les soins aux corps et aux destriers, là aussi il faudra faire preuve d'autonomie. Pensez à réviser vos bécanes avant le départ et un prendre un petit kit de dépannage au cas où ! Des mécana.os seront présent-e-s sur la course donc en cas de pépin on pourra venir vous aider. Et pour les gros bobos on va essayer de monter une équipe médic, appel aux volontaires ! Et de manière générale, si tu as envie de participer à l'événement, toute aide est bienvenue pour l'installation des campings, les animations pendant ou après la course en passant par la cuisine :)

Alors si tu as envie de participer à la course ou à son organisation, il ne te reste (presque) plus qu’à remplir ce formulaire.

Absent pour cause de présence

Je mets un mot ici par acquis de conscience pour celles et ceux qui n'en ont pas puisque si vous me connaissez vous savez que l'atelier sera fermé le vendredi 1er mai et je vais faire le pont le samedi. Donc réouverture de l'atelier mardi 5 mai.

 

Sachez que les 8 et 9 mai je ferai la même chose.

 

Si ma présence et l'atelier vous manquent vous serez accueilli-e-s à bras ouvert vendredi à partir de 12h30. Au menu, foccaccias et vente de notre bière ! 

 

La 4ème Dimension

Elle attend sagement une ouverture pour pétiller dans vos palais. Notre bière, La 4ème Dimension, est prête à consommer avec toute la retenue qui vous caractérise. Nouveau nom et nouvelle étiquette parce qu'avec notre déménagement on s'est dit qu'il fallait en profiter pour tout revoir. Par contre, comme de coutume elle est née à la ferme-brasserie Hula Hop du côté de Gennes.

 

Les brasseur/euses l'ont définie, non sans discussion, comme une "bière blonde hoppy pale ale". Elle pèse 5,5 degrés, reste légère avec une petite touche qui fait penser à du miel.

 

Elle sert à financer nos projets d'activités au 100. Nous sommes resté-e-s sur le tarif de l'an passé. 7€ la bouteille de 75 cl. et 40€ le carton de 6. Payable en espèces ou par chèque.

 

Elle est d'ores et déjà dispo quand l'atelier est ouvert et aussi le 1er mai pour notre premier anniversaire du côté de l'avenue Pasteur parce qu'elle se marie évidemment bien avec une focaccia. 

L'eau à la bouche

On remet ça parce qu'on est gourmand.es on a demandé à Acquolina de revenir faire des foccacias au 100. Avec un peu de chance on mettra aussi à la vente notre brassin de l'année sous un nouveau nom mais toujours une blonde légère brassée chez Hula Hop du côté de Gennes. Il y a aura aussi du vin de chez Zurbach de Saint-Aubin-de-Luigné, du vin à la fois nature et civilisé comme le vigneron et la librairie fera une mini-braderie. Ce sera à partir de 12h30 le temps de marcher un peu plus depuis la manif du 1er mai.

 

Du piment dans la vie

On trouve parfois des choses étranges dans un vélo. Bien sûr l'histoire retient les documents cachés par Bartali qui ne doivent pas être découverts et je pense plutôt de manière anecdotique à ces oublis des mécano-a-s ou encore à ces petits mots planqués pour le futur proche. D'ailleurs j'ai eu la joie lors de l'entretien du vélo d'un ami de dérouler un petit bout de papier parcheminé pour y lire le classique "Merde à celui qui le lira". Sauf que le rédacteur c'était moi.

 

En faisant la réfection d'un vélo anglais de la marque Dawes, lors du démontage des roulements du pédalier j'ai eu la surprise d'en retirer ça :

 

 

Le sachet devait être là depuis quelques années parce que la date de préemption pointait 2022 et que l'huile est un produit qui se conserve longtemps :

 

J'ai beau être assez imaginatif je ne vois pas d'explication rationnelle à la mise en place de cette huile pimentée. D'accord, le cadre est un peu couleur "pizza" mais ça ne me semble pas une analogie convaincante.

 

J'ai discerné un trou d'aiguille sur le côté du sachet, comme si cela avait été pensé comme un dispositif de lubrification. Pourtant l'emballage d'huile était coincé entre la boite et un cache en plastique qui aurait de toute façon empêché l'huile d'atteindre les roulements. Et puis, vous remarquez que la progression de la rouille n'est pas entravée par un assaisonnement piquant.

 

Bref, pas d'explication tordue de ma part, si c'est une blague d'un-e mécano-a passé-e à mon adresse il semble que je sois trop stupide pour comprendre. Mais cette découverte a fait ma journée et depuis le sachet traîne sur mon établi sans que je ne me résolve à le mettre à la poubelle. 

En mains propres de mains sales

Il y a peu de temps j'ai remis en état le vélo ci-dessous. Je l'ai retrouvé abandonné contre un mur à deux pas de l'atelier... Le voilà donc qui t'attend pour remise en mains propres de mes mains sales en échange du code de récupération suivant : "Ho merde, comme je suis trop chanceuse, j'ai joué avec le feu avec mon antivol tout pourri, merci !".

 

 Pas de quoi.

 

 

Jouer les prolongations

Je profite du lundi de Pâques pour allonger mon temps de repos et l'atelier sera donc fermé ce samedi 4 avril !

Plateaux Truffato

Je me suis décidé à combler un manque laissé par l'industrie du cycle. Alors qu'il y a pléthore de produits ne répondant à aucune demande, cela fait une décennie qu'un vide béant est installé si on cherche un plateau "narrow-wide" dans certaines tailles.

 

 

Pour les béotien-ne-s un plateau narrow-wide présente une alternance d'une dent large et d'une dent étroite. Cet enchaînement permet d'épouser parfaitement la forme également alternée des maillons de chaîne. Conçu pour les transmissions monoplateau il permet d'éviter les déraillements intempestifs, notamment avec l'usage de cassettes très larges qui entraînent des torsions de la chaîne. L'arrivée de ces plateaux a été un progrès notable de par le gain de fiabilité apporté à moindre coût sur les terrains cassants.

 

Le seul hic c'est que jusqu'à présent ces plateaux n'étaient disponibles qu'avec un nombre de dents en chiffres pairs. Allez savoir pourquoi.

 

En me rapprochant de l'entreprise "Usinage 3000" de Verrières-en-Mauges, je suis désormais en mesure de proposer des plateaux narrow-wide dans TOUTES LES DENTURES IMPAIRES DE 29 À 41 DENTS et dans tous les entraxes du marché. Le tout à un tarif unique de 49€ le plateau, port compris (bientôt vous pourrez régler en bitcoins mais il reste quelques détails à régler.).

 

Pour porter ce nouveau produit, les plateaux Truffato (en hommage à Alexandra Truffato inventrice du narrow-wide)  dont je vous ai offert le détail en illustration plus haut, j'annonce que je tiendrai un stand sur le salon du Roc d'Azur 2026 et que des tractations sont en cours pour équiper une prestigieuse équipe de vétété. Mais chut...

 

Pour toutes commandes, une seule adresse :

 

truffato@latetedansleguidon.net 

 

 

La 4ème dimension

Nous avons la joie de vous annoncer l'arrivée imminente d'une bière blonde brassée par notre ferme-brasserie préférée, Hula Hoop à Gennes.

Comme le "21", notre ancienne adresse n'est plus et qu'on a revu notre in-organisation collective, on a renommée la bière "La 4ème dimension", du nom du petit collectif qui propose quelques activités dans nos nouveaux locaux et qui pour cela a besoin de quelques finances.

Comme de coutume ce sera une blonde légère et elle sera disponible en bouteilles de 75 cl. et en cartons de 6. Comme d'habitude il faudra la consommer avec la modération qui vous caractérise.

On vous fait signe dès qu'elle débarque au 100 avenue Pasteur, pour le moment elle a été mise en bouteille et il faut patienter un petit peu que l'alchimie opère.

 

Note pour plus tard

Note pour plus tard : bien se souvenir qu'un parcours rêvé depuis le fond de son lit est en général plus dur que le matelas qui le voit naître et qui ce qui est pensé comme "un peu gourmand pour une reprise" est en réalité une tannée qui donne envie de troquer son "jour de repos" contre une séance de travail intense.

 

Seconde note pour plus tard  : bien se souvenir que qui était un "enfer" le dimanche devient par la grâce d'une nuit de repos un souvenir heureux qui donne une incorrigible envie de recommencer.

 

Souvenir (de) fort.

L'épouvantail suprême : le gilet jaune.

 

 Cyprès du but.

 

Comme elle j'aimerais bien regagner mon lit.

 

 Peinture paléoroutière.

 

Hzierb = 94 ?

Le cercle du vélo que j'ai fait

"Ah ouais, il fait le cercle du vélo que j'ai fait."

Avant-après

 

Bon après je sais que l'avant devient vite l'après de l'après mais c'est pas ce que je veux mettre en avant.

Dix-sept

Hier soir je me retournais dans mon lit en me disant que j'étais sur le point d'oublier quelque-chose d'"important". C'est juste avant de sombrer dans les limbes qu'un anniversaire m'est revenu. Bon, ça ne serait pas très grave si j'avais oublié et j'ai pu retrouver rapidement le cours de mes rêves.

 

 

 

La Tête dans le Gazon

Attention, je commence à recevoir à l'atelier beaucoup de vélo en jachère. Comme celui-ci :

 

Ce n'est clairement pas mon métier le jardinage et je l'ai souvent souligné ici. Néanmoins j'essaie de toujours avoir une petite attention supplémentaire quand vous me confiez votre vélo. Alors cette semaine je vous annonce que je ferai vos plantations et semis (si le temps se maintient et qu'il n'y a pas de gelées).

 

 
Notez que je m'adapte au terrain et que j'essaie d'analyser l'humus que vous m'apportez. Ici on est sur un sol assez pauvre de type "lande". J'adapte les végétaux en tenant compte de cet aspect. Enfin, retenez que la saison des engazonnements n'est pas arrivée inutile de me demander.Ne me remerciez pas et surtout ne lavez jamais vos vélos avant de me les confier. 

je reviendrai grognon ne vous inquiétez pas

 

Je prends une rapide pause ! L'atelier sera donc fermé ce samedi et rouvrira mercredi 4 mars au matin. Vous me retrouverez donc ni parfaitement reposé (parce que c'est trop court) mais parfaitement frustré et grognon (parce que c'est trop court) !

La Tête dans le Guidon, les pieds dans l'eau

 

Image un peu étrange que mon ancien atelier (le volet métallique à droite)  les pieds dans l'eau à cause de la crue de la Maine en cours. Par le passé quand le niveau de la rivière montait, j'allais régulièrement vérifier la montée de l'eau dans la cave mais jamais je n'ai eu à affronter une inondation de cette ampleur. Certain-e-s des voisin-e-s ont déménagé, d'autres pataugent, la plupart sont stoïques. Je doute que j'aurai été aussi inébranlable même si l'immeuble est tellement pourri que j'ai affronté à de nombreuses reprises l'eau qui ruisselait depuis les toits (en courant sur les installations électriques sinon c'est pas drôle). Je retiens que, pour une fois, j'ai bénéficié d'un hasard heureux le jour où nous avons été guidé-e-s vers la sortie. De là à croire à une bizarrerie telle qu'une "justice karmique de classe", il y a une brasse-coulée que je ne franchirai pas.

Bouche-bée

 

Inutile de vous retracer toute la conversation au sujet de cette fourche de vélo, il vous suffit de retenir qu'il m'a été demandé : "Vous êtes sûr que c'est cassé ?". C'est ma mâchoire qui a failli se rompre tant la réflexion m'a laissé bouche bée.

Ready made

Lors de ma routine matinale dans la presse locale je suis tombé sur un article qui explore le capharnaüm entassé dans une petite pièce de l'hôtel de ville d'Angers. S'y entassent, depuis un paquet de mandats, les cadeaux faits au maire en fonction. C'est souvent d'une esthétique contestable mais il y a un objet dans les recoins des photos d'illustration qui attire mon attention.

 

En haut à droite on distingue ce qui ressemble fort à une version revisitée de la "Roue de bicyclette" de Marcel Duchamp.

 

J'ai zoomé sur une autre photo où l'objet en question est partiellement visible. J'avoue mon désarroi, l'article ne parle pas de cet artefact. Je ne peux m'empêcher d'imaginer un quelconque prix remis pour récompenser l'immobilisme d'Angers en matière de politique cyclable mais c'est là faire de mes désirs une réalité. Je serais heureux de connaître le sens de cet objet si vous en avez connaissance. Faites-vite, car j'échafaude des hypothèses folles qui me privent de sommeil la nuit.

Hop !

 Le 2002ème article publié sur ce blog sera un non-évènement :

 L'atelier fermera ses portes ce samedi 7 février à 17h !

Comme plus grand monde ne passe par ici je ne doute pas que certain-e-s se casseront les dents sur mon portail (au figuré) mais j'aurai prévenu et il y a de la satisfaction à ne pas attendre avec de la tétanie le/la client-e de 17h59, cauchemar bien connu et très réel qui hante les commerces. 

Manipulation délicate

— Je n'aurai pas dû mais j'ai manipulé la vulve et tout est parti.

 

Inutile d'en dire plus, à une voyelle près cette conversation aurait été d'une banalité confortable. Il m'a fallu tout mon professionnalisme pour repousser le fou rire qui montait dans ma gorge et a explosé une fois seul. Merci d'avoir égayé ma journée. Ce lapsus déboule à mes oreilles en moyenne tous les quatre ou cinq ans sans aucune lassitude.

S'empaumer gratis

"Tu n'as jamais beaucoup fréquenté les champs de courses, Mike ? Dis-je.
— Non. Pas depuis très longtemps.
— Pourquoi as-tu lâché ?

— Sais pas, dit Mike. Si, je sais. Si tu as besoin de parier pour être empaumé par ce que tu vois, c'est que ça ne vaut pas la peine d'être vu.

— Tu n'y vas plus jamais ?

— Des fois, pour une grande course avec de très bons chevaux."

Nous étalions du pâté sur le bon pain du bistrot et buvions le vin blanc.

"Tu t'y es vraiment beaucoup intéressé, Mike ?

— Oh ! oui.

—Qu'est-ce que tu as trouvé de mieux ?

— Les courses de vélos.

— Vraiment ?

— Tu n'as pas besoin de jouer. Tu ne fais que regarder. [...]"

 

Ernest Hemingway, Paris est une fête, 1964 pour la traduction française. 

George dite Géo

Bicyclette au Vésinet, Léon-François Comerre, 1903.

Vieux pot

J'ai profité de cette fin de vacances pour entamer un petit chantier entretien/modifications sur mon vélo de chemins. J'ai donc changé les pneus, nettoyé les plaquettes et chassé la rouille là où elle commençait à tranquillement s'installer. J'ai depuis belle lurette de nouvelles poignées de freins ainsi que des grips de côté mais je ferai ça lors d'un très proche et nécessaire changement de plaquettes.

 

Surtout j'ai installé une tige de selle télescopique qui elle aussi prenait la poussière dans un coin de l'atelier. Reste à voir si c'est une pure coquetterie où si ce dispositif va m'aider à monter et descendre des pentes plus aigues et/ou accidentée. Le montage est un peu schlague car le chemin du câble improvisé en utilisant les anciennes butées de gaines de freins. C'est pas optimal mais on va mettre ça sur le compte d'une phase de test qui s'éternisera si l'ensemble est fonctionnel.

 

 Il doit bien y avoir une quinzaine d'années que ce vélo en tube de chauffage m'accompagne et je réalise qu'il ne reste pas grand-chose du tout premier montage. Même le cadre n'est plus "complet" puisque les pattes ont été modifiées. Je crois bien que de la première version ne subsiste que la potence, un porte-bidon et ma magnifique entretoise de direction qui est un décapsuleur (Reconnaissance éternelle à l'auteur de ce cadeau).