A côté de la plaque

En argot cycliste, "mettre la plaque" signifie passer sur le grand plateau, c'est à dire passer au choses sérieuses et se mettre sérieusement à l'ouvrage. A ma connaissance "être à côté de la plaque" n'a pas de connotation vélocipédique. Pourtant, lundi dernier, elle me définissait parfaitement.

J'entretiens depuis peu le parc de tricycle d'une grosse société angevine. En son sein, les employé-e-s disposent d'une petite vingtaine de ces engins afin de faciliter les déplacements sur un site très vaste. J'espère un jour, avec leur accord, pouvoir vous en parler un peu plus. Donc, lundi midi, j'étais de retour à l'atelier suite à une session d'entretien. Pressé de reprendre le cours normal de mon week-end, je détache en vitesse la remorque de mon vélo et file, non moins rapidement, en terrasse siroter une boisson fraiche. J'élude d'ailleurs très vite l'idée de remettre tous mes outils à leur place. Pourquoi faire aujourd'hui ce qu'on peut remettre à demain ?

Ma journée de congé reprend donc son cours normal, jusqu'à ce qu'en fin d'après-midi, un de mes camarades libraires me téléphone. Il me fait part de sa surprise : une remorque ressemblant fort à la mienne est posée devant la porte de l'atelier...

Misère ! En un éclair je réalise que dans ma précipitation de feignasse j'ai détaché la remorque mais que j'ai omi de la mettre à l'abri de l'atelier. Panique à bord, c'est plus de la moitié de mon outillage qui traîne dans la rue depuis plusieurs heures. Je traverse un bout de la ville à fond la caisse (à outils). Les coursier-e-s à vélo new-yorkais les plus taré-e-s seraient passé-e-s pour des mickeys côté prise de risque. Arrivé à l'atelier je me suis retenu de ne pas embrasser ma remorque et mes outils chéris qui m'attendaient sagement depuis tout ce temps. Tout la famille réunie au grand complet ! L'ordre cosmique qui une seconde plus tôt tressaillait retourne immédiatement à sa stabilité immémoriale.

Une bonne grosse boulette sans conséquence malheureuse !

Optimisme forcené

Il y a une approche de la mécanique que je qualifierai d'enfantine. Elle est révélatrice d'une vision très optimiste de la vie. J'en ai eu quelques beaux exemples hier.

La réparation du garde-boue cassé à base de scotch d'écolier est un classique parmi les classiques. L'espérance de réussite est assez basse, notamment en conditions humides hivernales :

Ensuite, il y a les pièces de vélos détournées de leur usage. Il faut pour cela, en plus d'avoir une tendance à l'optimisme un esprit un peu tordu. En l'occurrence, nous avons ici un patins de frein qui sert à fixer une tringle de garde-boue. Je tiens à attirer votre attention sur le fait qu'il ne s'agit pas du même vélo que l'exemple précédent.

Enfin, en cette belle journée d'automne, le sommet de la conception naïve de la mécanique fut atteint par la tentative de prolonger la vie d'une pédale, dont le corps est détaché de l'axe, grâce à un sac plastique :

Voilà, j'en déduis que pour être un mécanicien correct, il faut avoir une vision un peu plus pessimiste de l'ordre des choses. Si en théorie une réparation n'est pas totalement sûre, en pratique cela revient à la quasi-certitude qu'elle ne tiendra pas. En tous cas, c'est mon approche.

Vaurien

 Tu t'es récemment fais voler ton fisky frixie freaksy friskies pignon fixe ? Il est violet/mauve, avec des roues Décathlon (ouh caca !) profil haut ? Un guidon (simili) carbone ? Et bien, ton vélo t'attends sagement au commissariat central (Dupetit-Thouars) car il a été retrouvé.

Alors, si tu remets la main sur ta monture tu tireras la leçon suivante :
Surveille mieux ton vélo parce que mon petit coeur bat la chamade quand je vois la police venir dans mon atelier chéri. J'ai avec ces messieurs-dames des relations certes courtoises mais peu à mon goût, vois-tu j'ai le transit délicat et j'aime le calme monacal de mon petit havre de paix. Alors, maintenant tu fais attention à tes affaires et tu arrêtes de croire qu'en allant à D... tu fais des affaires, ok ?

Allez file vaurien !