Larme à l'oeil

-9h40 : J'arrive à l'atelier, j'ai le sentiment diffus que cette journée sera difficile.
-10h30 : Je m'affaire sur un BMX. Il s'agit de travail quasi gratuit. On va dire que c'est ma fibre sociale qui parle. Un enfant sans son vélo, c'est trop de tristesse. Le hic c'est que tout part en couille. La roue que j'avais commandée ne va pas (problème de diamètre d'axe), me voilà parti à modifier les pattes du cadre. Ce qui devait prendre 30 minutes m'aura pris une heure et demi avec des sueurs froides.
-12h00 : J'ai envie de pleurer.
-12h03 : Je récupère un vélo de piste dont le filetage de la boite de pédalier a foiré. J'avais tout fait dans les règles de l'art, si je ne me sens pas coupable, je me sens responsable.
-12h54 : J'ai envie de pleurer.
-13h00 : Je mets le nez dans la roue arrière d'un vélo de voyage que j'entretiens très régulièrement. C'est un chaos sans nom là-dedans, les roulements sont plus défoncés que les pires junkies. Je fais de mon mieux, je m'offre même le luxe de voler des pièces sur un moyeu neuf de bonne qualité que j'ai en stock. A la fin, ça foire quand même.
-14h09 : J'ai envie de pleurer.
-15h00 : Des amis m'arrachent à mon travail pour me faire prendre l'air.
-15h07 : J'y retourne, ça va chier !
-15h09 : C'est toujours la merde, j'ai envie de pleurer.
-17h00 : Je monte l'extracteur de manivelle sur un pédalier. Je vois que le filetage est amoché, ça pue. Je prends mon temps, j'agis avec prudence. Au premier essai, le filetage s'arrache aussi facilement que si j'avais planté un radis dans du beurre, situation que j'aurai mieux vécue.
-17h11 : J'ai envie de pleurer.
-17h13 : Je sors l'artillerie lourde, je filete le pédalier pour un extracteur de secours au diamètre surdimensionné. Pas de souci côté mécanique, mais j'arrive à me fourrer un copeau de métal dans le doigt.
-17h13 et quelques : J'ai envie de pleurer.
-19h00 : Ouf ! La journée est finie, je fais ma compta et je m'arrache.
-19h15 : Ma compta me donne envie de pleurer.
-21h50 : Je vous raconte mes tracas pour mieux les exorciser. J'ai un peu moins envie de pleurer.

Voilà, c'était la pire journée à l'atelier depuis à l'aise deux ans. Le parfait mélange de malchance et de circonstances malheureuses. Un peu d'humilité ne fais pas de mal.

Crédit photo : Diane Arbus, Enfant en pleurs, 1967.

Demi-portion

Parfois, une manipulation simple se transforme en tour de force. Le vélo pliant et sa construction biscornue est souvent un bon candidat pour transformer la routine de l'atelier en pétage de plomb. Voilà ci-dessous quelques photos d'un "simple" changement de gaine et câble de frein arrière sur un vélo Pirat. Certains coupent les cheveux en quatre, moi c'est les vélos en deux. Maintenant, il freine du feu de dieu.

A celui qui ne me lira probablement pas

Cher automobiliste anonyme,

Ce soir, je penses encore à toi. Alors même que la seule chose qui me reste de toi est une petite trace de ton crachat sur mon vélo. Je voudrais tant te revoir pour te poser quelques questions :

Pourquoi, alors que la rue est bouchée par un de tes confrères automobilistes mal garé, est-ce sur mon vélo sagement attaché de l'autre côté de la chaussé, que tu glaviotes pour exprimer ta colère ?

Est-ce par lâcheté, parce que le vélo n'allait pas te répondre comme aurait pu le faire ton collègue ? Est-ce dû à un problème psychomoteur qui te fait confondre droite et gauche ? Es-tu atteint d'une espèce de syndrome de La Tourette salivaire ? Te sens-tu persécuté par les cyclistes ? Es-tu guidé par des voix ? Ton véhicule avait-il pris le contrôle de ton cerveau ?

D'ailleurs, as-tu un cerveau ?

La propreté, premier geste de sécurité

Ben alors, c'est raté pour moi... Vous avez devant vous quelques semaines de labeur intense. Par précaution, je tiens à dire que "c'était" un tee-shirt... Je sais que je suis un gros dégueulasse mais pas au point de porter ça au taf ! Dommage que le fétichisme de la crasse de mécanique vélo n'existe pas à ma connaissance, j'aurai vendu ce truc à prix d'or.