Minute de réclame

Trop souvent, je néglige que le blog de l'atelier est aussi un outil commercial. Qui plus est, la saison froide est toujours un moment délicat pour mes finances. C'est donc le moment pour moi de déclencher chez vous un acte d'achat compulsif.

J'ai donc reçu un nouvel élément de bikepacking. Je stocke toujours une bonne partie de la gamme Apidura et j'ai accès à la gamme dédiée chez Ortlieb. Cependant, pour les bourses les moins replètes je propose désormais la sacoche de selle Backloader de Topeak. Très classique dans sa conception, elle a une contenance très honorable de 10l pour un prix contenu de 74€. Petit plus, elle est équipée d'un sac intérieur étanche histoire de mettre le plus important à l'abri de l'eau.

Voilà, je ne me sens jamais très à l'aise dans la peau d'un commercial, je retourne vite remettre les paluches dans le cambouis.

Plus belle la nuit

Une nuit blanche sur un vélo en vaut bien une passée à errer de bar en bar. Le sentiment d'ivresse est très voisin, les cyclistes sont simplement moins expansi-f/ve-s que les pochtron-ne-s. La répétition du cycle de pédalage et le silence de la campagne invite à l'introspection en même temps qu'à une présence attentive mais discrète. Je ne vais pas pousser plus loin l'explication parce que ce billet a justement pour but de proposer cette expérience de cyclisme nocturne.

La sortie fera autour de 80 km en tout et pour tout, le rythme sera tranquille, l'idée est de pédaler régulièrement jusqu'au petit matin pour se poser un peu, manger, siester et profiter du moment. Pas besoin d'être un-e grand-e cycliste pour venir, être en forme suffira.

Pour participer, il vous faudra un vélo en bon état, avec de quoi parer à une crevaison. Un éclairage efficace est de rigueur : être vu ET voir ! La nuit, hors- agglomération, le gilet jaune est obligatoire. Evidemment vous prévoirez de quoi boire et manger un peu en route ainsi que des vêtements chauds. Toute personne qui ne collera pas à ces critères basiques sera probablement abandonnée à son triste sort au beau milieu de la nuit. Avec un peu de chance les loups ont déjà reconquis l'Anjou. Capito ?

Rendez-vous dimanche 25 juin, à 1h00 du matin, au 21, rue Maillé !

Congé !

 L'atelier sera fermé ce samedi 8 mars !

Resherche et daivelopement

L'aindustrie du cicle n'est pas à vare lorsqu'il sagit de créher ou utiliser de nouveau matériau de fabrication. Mais la, une marque que je ne nomerai pas frappe très for... Je vous laisse juger et peu être vous inspirer pour créher une nouvoté come l'accier, le ccarbone ou tout autre ccomposite.

Postart

Il y a quelques semaines, un couple d'amis m'a emprunté quelques vieilles fringues de cyclimse pour une fête costumée sur le thème de l'amour. J'avais oublié ce prêt quand un matin le facteur n'a pas franchi la porte de l'atelier avec son habituel air renfrogné... Je recevais un carte postale de grand format. Moi qui adore recevoir des cartes, j'étais servi, pensez, une carte faite à la main rien que pour moi :

Comble de la félicité, j'ai eu l'honneur incroyable quelques jours plus tard de revoir mon facteur sourire !

 Merci, je suis gâté !

Retrospective dominicale

Comme souvent, je vous propose un rapide compte-rendu en image de mon dimanche à vélo. Mon livre de chevet du moment est Don Quichotte, ceci explique en partie que, seul à vélo, je me fais vite des films qui, je le reconnais, sont de qualité diverse.

Le pont de la rivière Kwai

Délivrance

La soupe aux choux

Elephant Man

Les bronzés font du euh, Fast and furious

Rox et Rookie

Lost in La Mancha

La nuit du chasseur

Le silence des agneaux

Brokeback Mountain

Rappel à la règle

Un petit concours pour ce début de semaine. Je vous attends à l'atelier pour que vous m'expliquiez à quoi sert la règle en photo ci-dessus. Je vous préviens d'avance, les réponse sous forme d'enfonçage de portes ouvertes ne comptent pas. Alors ton : "Ta règle elle sert à mesurer", tu peux le garder dans ton for intérieur ! Un petit indice : on peut mesurer 3 choses avec cette règle... Si vous m'en trouvez deux on va dire que c'est gagné... Bonne réflexion. Ha oui, le/la gagnante se verra offrir un t-shirt de la défunte Vélorution angevine qui a été extirpé des limbes. C'est désormais une relique !

Demi-portion

Parfois, une manipulation simple se transforme en tour de force. Le vélo pliant et sa construction biscornue est souvent un bon candidat pour transformer la routine de l'atelier en pétage de plomb. Voilà ci-dessous quelques photos d'un "simple" changement de gaine et câble de frein arrière sur un vélo Pirat. Certains coupent les cheveux en quatre, moi c'est les vélos en deux. Maintenant, il freine du feu de dieu.

C'est la rentrée !

Je suis frais et dispo dans mon atelier rangé qui sent bon la lavande ! C'est reparti !

Sortez vos mouchoirs

Malgré certaines tentatives désespérées de la part de certains clients et néanmoins amis, je ne vais pas raccourcir mes vacances d'été tant désirées.

Donc, vous pouvez sangloter tant que vous voulez mais l'atelier sera fermé du samedi 21 juillet au soir et réouvrira ses portes  le mardi 14 août. Je prendrai également congé le 15 août, histoire de pas faire une reprise trop brutale. Je suis de nature fragile...

Je vous aurai prévenu-e-s !

ps > Pour autant, le blog ne sera pas complètement en sommeil.

Quizz !

Il s'agit simplement de rendre à chaque cycliste son verbiage !
Comme d’habitude les réponses sont plus bas...


a) Ouah, ça y est ! Je passe les planches en bunny hop !
b) Mortel ton spad, le riser matche trop bien avec ton wheelset ! T’as quoi comme skidpatch ?
c) Des Grand Bois ! Diantre, feriez-vous partie de La Confrérie ?
d) Je crois que sur Weight Weenies il y a un article sur le prix du gramme !
e) J’ai trouvé une potence Cinelli NOS-NIB ! On était que 2 dessus sur la Baie !

1) Collectionneu-r/se
2) Routier-e, triathlète
3) Fan de pignon fixe
4) Randonneu-r/se
5) Cyclocross-man/woman












a5 > Un “bunny hop" (ou "bunny up" ça marche aussi) c’est un “saut de lapin”, une figure de base du bmx, un petit saut pour passer les obstacles. Bien pratique pour passer ces fameuses "planches" qui servent d’obstacles sur les cyclo-cross. Les cyclocrossmen ont volé le “bunny hop” aux petits merdeux qui font du bmx. A moins que ces mêmes merdeux aient vieilli et changé de pratique ? Il semblerait qu'avec l'âge, le choix entre une chute sur un goudron bien abrasif et un masque de boue spécial vieille peau, soit vite fait.

b3 > Facile de reconnaître l’accroc au pignon fixe, son discours est empli d’anglicisme. A tel point que parfois, pour demander au mécano une pièce, il lui est plus aisé de la nommer en anglais que dans sa langue maternelle. Après l’anglais de cuisine, il faut compter sur l’anglais de cyclisme. Où est mon dico ?

c4 > Ce discours aux accents champêtres ne sort pas de la bouche d’un vieil aristocrate qui vous prend pour le membre d’un quelconque complot visant à restaurer l’ancien régime. C’est un cyclo-campeur que tu as face à toi. Un cyclo d’un genre un peut particulier qui ne jure que par le 650B. Le 650B est un vieux format franchouillard de roues. Robuste et confortable, le 650B a fait les beaux jours des randonneuses de l’entre-deux guerres. Puis, peu à peu, il est devenu désuet et a presque failli disparaître avant que quelques fous ne fondent la Confrerie des 650 pour le sauver. Le 650 connait un vrai regain d’intérêt, et ironie du sort, il renaît notamment aux Etats-unis et au Japon où, au delà des réelles qualités de ce format, cette touche française semble séduire. Donc rassurez-vous, les Grands Bois n’ont rien à voir avec la chasse à courre, ce ne sont “que” des pneus...

d2 > La ressemblance avec une conversation de toxicomanes est troublante, non ? Et bien, c’est exactement ce dont il s'agit ! Certains parmi les routiers et les triathlètes ont une obsession. Leur drogue, c’est le gramme supprimé de leur vélo. Dans leur atelier un seul outil "compte" : la balance électronique. Histoire d’être sûrs de leurs billes, certains ont ouvert le site weight weenies afin de partager le fruit de leur pesées respectives... A la fois, je suis gentil quand je dis que leur premier outil est une balance car, dans la chasse au gramme, l’arme la plus efficace s’avère être un porte-feuille bien replet. Contrairement à la boucherie où résonne le classique “Il y a en un peu plus. Je vous le met quand même ?”, dans certains magasins résonne le “Il y en a un peu moins. Je vous le met quand même ?”. Ce qui me fait aussi penser qu’en général les adeptes de la chasse au gramme sur le spad se doivent d’être irréprochables quant à leur propre ligne sinon gare aux blagues faciles mais justifiées. Dure réalité, même sur un vélo très léger, il faut toujours avoir la forme pour grimper.

e1 > Face au collectionneur de vélo ancien, l’espèce la plus extrême du fétichiste, la réponse la plus appropriée n’est autre que la fuite ! Cet esprit aliéné passe de longue heures sur ebay (la fameuse “Baie”) et autres sites d’enchères à la recherche de pièces New Old Stock (c’est à dire des pièces d’époque jamais montées), New In Box (parce que la boîte est une sorte de grigri presque aussi important que la pièce elle-même). Certains poussent même le vice à rechercher des pièces qui ont été produites la même année, voire le même mois que le cadre. Malheur si une pièce est antérieure au cadre ! S’en suivent de longues nuits sans sommeil à se fouetter avec de vieilles gaines Campagnolo afin de racheter sa faute. En général pour faire taire ce genre de personnage il suffit de lui demander si sa restauration roule bien. Vous verrez ses yeux tomber de leurs orbites. Dans sa folle quête d’absolu, le pauvre est horrifié qu’on puisse rappeler la fonction originelle de l’objet de son désir ! Parce que rouler c’est accélérer inutilement la lente dégradation du vélo, pour ne pas dire sa “mort”. Il y a-t-il un psy dans la salle ? Vite, c’est pour une urgence !