De l'eau au moulin

"Un vélo qui roule régulièrement revient moins cher mais s'entretient, a besoin de renouveler des accessoires... Cet entretien est capital : le mauvais état de certains équipements du vélo (freins, éclairage) joue un rôle dans plus de 12 % des accidents."

Compris ?

C'est extrait de cet article.

Entretien vélo

Il est un mécanicien que je ne nommerai pas, mais pour lequel j'ai du respect, qui a une technique bien personnelle pour mener les entretiens d'embauche/stage. Technique plutôt déstabilisante puisque concernant l'aspect technique il ne pose qu'une question :
-"Quand tu montes un pneu, combien tu utilises de démonte-pneus ?"

Question gentiment piégée, même si la réponse est dans l'intitulé. Un-e mécanicien-ne, même peu chevronné-e, sait qu'il ne doit utiliser que ses 10 doigts. Comme son nom l'indique clairement, un démonte-pneu n'est pas (sauf rare exception) adapté à la pose d'un pneu. Son usage risque d'abîmer le pneu, voire la jante et requiert toute la douceur de nos mimines.

En fonction de votre perception des choses je vous laisse donc qualifier le mécanicien en question : malicieux, vicieux, subtil, tordu ?

004

C'est le numéro de (petite) série de la Vagabonde que j'ai eu à entretenir récemment. Au menu, un "crac" à repérer et éliminer impitoyablement. Après un démontage méthodique de la transmission, il s'avère que la cuvette mobile du boitier de pédalier était fendue. Un nouveau boitier bien tartiné de pâte anti-blocage et le silence régne de nouveau pour longtemps. En tous cas, c'est décidément un régal de bosser sur des pièces et un cadre bien pensés et bien réalisés. La même opération sur un vélo de supermarché et l'air de l'atelier s'emplit de mes jurons. Là, je ne pensais qu'à des fleurs et de petits zoziaux... C'est beaucoup mieux pour mes nerfs.

Il était temps

Voire même un peu tard pour la jante qui s'est bien fait "usiner"...