Grandes manoeuvres

Dans le précédent billet, je parlais des chevaux et du cyclimse. Aujourd'hui, c'est moi qui ait dû me comporter comme un bourrin. Mr. W. ne peut plus utiliser son pignon fixe, le pédalier branle de partout et impossible de le démonter, le filetage accueillant l'extracteur est foiré. Une tentative de refaire un filetage de secours un peu plus grand pour un autre extracteur s'est soldée par un échec : pas assez de matière. En plus l'étoile n'est plus vraiment plane et le plateau danse la gigue. Verdict : ce pédalier a fini sa carrière. J'ai donc obtenu le feu vert pour jouer de la meuleuse et manger de la poussière d'aluminium.

Admirez la précision et la légèreté du geste...

N'empêche qu'à la fin c'est moi qui gagne, enfin plutôt les 500 watts de ma meuleuse !

Une nouvelle fois, nous pouvons constater que tout n'est que poussière.

35*P1, ça veut dire que c'est au pas français et qu'il va falloir aider ce vélo à quitter le vingtième siècle parce que maintenant les filetages ne tournent plus dans le même sens.

Sans lui, enlever la cuvette précédente sans tout foirer relève de la folie pure. Lui aussi date du siècle passé et se nomme pragmatiquement "bloque-débloque".

Le bon outil fait le bon ouvrier. Un petit coup de taraud et adieu le 35*100 ! Bienvenue le 1,37*24. Adieu pauvre système métrique si simple et cohérent, place aux pouces grotesques et sybillins. Quel charabia la mécanique.

On ne lésine pas sur la pâte anti-blocage. Je prends soin de protéger un filetage comme la peau d'un bébé sur une plage de la Côte d'Azur. On tartine.

Mission accomplie ! Le nouveau boitier est installé dans son petit nid et j'ai pris soin de choisir la longueur d'axe adéquate pour que la chaîne travaille bien en ligne. Yapluka !

Boitez du pédalier ?

Aïe, très mauvais jeu de mot...

Un petit message pour vous convier à un petit atelier d'échange des savoirs qui se tiendra le dimanche 15 juillet, à partir de 10h30 au "21".

Au menu, ce truc un peu mystérieux qu'est le boitier de pédalier d'un vélo. On apprendra donc à reconnaître les différents types de filetages (français, italien, limousin , international, suisse, et breton) et à en tirer les conséquences qui s'imposent. On verra aussi comment accéder à la bête tapie dans son antre et donc à se servir d'un extracteur de manivelle pour axe carré et de divers autres outils exotiques comme un "bloque-débloque". Vos questions les plus folles trouveront peut-être une réponse ! La matinée se clôturera par un grand autodafé de pédaliers à clavettes...

N'hésitez-pas à envoyer un petit mail pour prévenir de votre présence, histoire de faciliter l'organisation :
contact(nosp@m)latetedansleguidon.net

Pour se mettre en condition , avant de débuter l'atelier, le café coulera à flot histoire d'avoir la tremblotte pour corser l'affaire.

Le tout sera à prix libre.

Toutes ses dents

Quand on voit la gueule de cet axe de pédalier on se dit que l'intégrité des dents du cycliste ne tenait pas à grand-chose. On garde le sourire...

A mardi !

004

C'est le numéro de (petite) série de la Vagabonde que j'ai eu à entretenir récemment. Au menu, un "crac" à repérer et éliminer impitoyablement. Après un démontage méthodique de la transmission, il s'avère que la cuvette mobile du boitier de pédalier était fendue. Un nouveau boitier bien tartiné de pâte anti-blocage et le silence régne de nouveau pour longtemps. En tous cas, c'est décidément un régal de bosser sur des pièces et un cadre bien pensés et bien réalisés. La même opération sur un vélo de supermarché et l'air de l'atelier s'emplit de mes jurons. Là, je ne pensais qu'à des fleurs et de petits zoziaux... C'est beaucoup mieux pour mes nerfs.