Vaincre sans péril

Le palmarès des villes cyclables a été publié. Angers remporte la deuxième place dans la catégorie des villes de 100 à 200000 habitant.e.s :

À première vue cela semble satisfaisant mais le compte est loin d'être bon si on regarde l'estimation du "climat vélo" :

Il est qualifié de "moyennement favorable".

La première heure de stationnement gratuite pour les automobilistes a été une des premières mesures de la nouvelle équipe municipale en 2014. La mise en service d'une passerelle sur les voies de chemins de fer impraticable pour les cyclistes un des derniers actes de la même mandature. Un grand pas n'a pas été franchi ces six dernières années. Mais on s'en fout, on peut clamer sans rire qu'on est sur le podium (tout taisant qu'on pointe derrière le bon élève d'une classe composée de cancres).

À vaincre sans péril on triomphe sans gloire.

Le mieux est sans doute d'examiner par vous-mêmes tous les indicateurs de l'étude.





ps : Quant à Trélazé, on n'est pas loin du purgatoire cycliste.

Baromètre

Je vous invite à prendre quelques minutes pour répondre à la deuxième enquête "Baromètre des villes cyclables". C'est par ici ! Mon baromètre cyclable personnel est en chute libre et au bord de la dépression.

De l'eau au moulin

"Un vélo qui roule régulièrement revient moins cher mais s'entretient, a besoin de renouveler des accessoires... Cet entretien est capital : le mauvais état de certains équipements du vélo (freins, éclairage) joue un rôle dans plus de 12 % des accidents."

Compris ?

C'est extrait de cet article.

Décryptage

Place au Vélo a mis à disposition sur son site l'analyse locale du Baromètre des Villes Cyclables auquel vous avez été nombreux/ses à répondre. C'est par ici !

Parlons vélo

La FUB lance une nouvelles enquête pour répondre à la question : Votre ville est-elle cyclable ? Il est appréciable de répondre à une enquête directement connectée à sa réalité quotidienne et j'espère que beaucoup d'angevin-e-s répondront pour apprécier la circulation à vélo et et ce que je perçois comme l'apolitique cyclable de nos élu-e-s.

Parlons vélo !