Il y a enfin un gagnant au jeu du moment et c'est Marc ! Bravo à lui, magnanime il n'a pas embarqué le prix qui lui était dû, sans doute parce qu'il devrait le partager avec un moteur de recherche. La personne qu'il fallait retrouver était Donald Trump qui dans un de ses nombreux moments d'égarement pensait qu'il allait détrôner le Tour de France en sponsorisant une épreuve cycliste ! Un article de Libération fait une bonne synthèse de cette histoire tordue.
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lundi 4 décembre 2017
dimanche 5 novembre 2017
56 et 57
Il n'est pas trop tard pour féliciter B. Et A. qui ont participé mercredi dernier au cyclo-cross de Sainte-Gemmes-sur-Loire. Première participation pour B. qui a fort bien géré son effort. En effet, à la fin du premier tour il nous crie : "Chuis mort !". Il franchira la ligne d'arrivée à peu près dans le même état. A. bénéficiait d'un solide passé de compétiteur mais s'est aligné en monovitesse avec un braquet ambitieux. Il réalise lui aussi une performance plus qu'honorable sous les yeux embués de ses parents qui avaient fait le déplacement depuis des provinces reculées. Voici quelques photos réalisées par deux supporters.
lundi 1 juin 2015
44+49+53+72+85=303
303. C'est le titre de la revue "Arts, recherche, créations" publiée sous l'égide de la région Pays-de-la-Loire. 303 comme la somme des départements qui composent la région. Le numéro 136 qui vient de paraître a le bon goût d'être consacré au vélo.
Difficile de résumer le contenu de cette édition tant les sujets abordés sont nombreux. Il y a de l'histoire avec, par exemple, un article qui traite de l'arrivée du vélo en Anjou. L'approche peut aussi se faire d'un point de vue plus urbanistique avec des réflexions sur le pouvoir de transformation et l'intégration du vélo en ville (je résume à outrance). Le sport n'est pas oublié avec un bon article critique intitulé "Jean-René Bernaudeau, le cyclisme vendéen". Le patrimoine industriel est à l'honneur avec un article limpide qui, après avoir retracé l'histoire de la fabrication des cycles à Machecoul, évoque les perspectives économiques proches. Le ton peut être assez militant quand est abordé le concept de "vélorution". Il est aussi souvent (et ce n'est pas opposé évidemment) nettement plus poétique et/ou orienté vers les arts graphiques, ce qui est quand même la raison d'être de la revue. Diversité donc mais l'ancrage sur la région Pays-de-Loire donne une belle cohérence au tout. Qui plus est, Le propos est bien servi par une mise en page simple et lisible. L'iconographie est riche et tombe à point.
Les monomaniaques du vélo objecteront qu'ils/elles peu appris (présomptueu-x/ses !) et je leur rétorquerais que si cette revue tombe dans des mains novices, elle ne peut que les inciter à creuser leurs questionnements. J'imagine enfin que ce numéro n'est pas sans lien avec la tenue prochaine de Velo-City à Nantes, et que la région veut mettre le paquet sur le "soft power" (la propagande quoi...) autour de l'évènement. Il est vrai que le prix de la revue (15 euros) est nettement plus abordable que la participation aux diverses conférences.
Je n'ai pas tout à fait terminé la lecture, j'y retourne !
Difficile de résumer le contenu de cette édition tant les sujets abordés sont nombreux. Il y a de l'histoire avec, par exemple, un article qui traite de l'arrivée du vélo en Anjou. L'approche peut aussi se faire d'un point de vue plus urbanistique avec des réflexions sur le pouvoir de transformation et l'intégration du vélo en ville (je résume à outrance). Le sport n'est pas oublié avec un bon article critique intitulé "Jean-René Bernaudeau, le cyclisme vendéen". Le patrimoine industriel est à l'honneur avec un article limpide qui, après avoir retracé l'histoire de la fabrication des cycles à Machecoul, évoque les perspectives économiques proches. Le ton peut être assez militant quand est abordé le concept de "vélorution". Il est aussi souvent (et ce n'est pas opposé évidemment) nettement plus poétique et/ou orienté vers les arts graphiques, ce qui est quand même la raison d'être de la revue. Diversité donc mais l'ancrage sur la région Pays-de-Loire donne une belle cohérence au tout. Qui plus est, Le propos est bien servi par une mise en page simple et lisible. L'iconographie est riche et tombe à point.
Les monomaniaques du vélo objecteront qu'ils/elles peu appris (présomptueu-x/ses !) et je leur rétorquerais que si cette revue tombe dans des mains novices, elle ne peut que les inciter à creuser leurs questionnements. J'imagine enfin que ce numéro n'est pas sans lien avec la tenue prochaine de Velo-City à Nantes, et que la région veut mettre le paquet sur le "soft power" (la propagande quoi...) autour de l'évènement. Il est vrai que le prix de la revue (15 euros) est nettement plus abordable que la participation aux diverses conférences.
Je n'ai pas tout à fait terminé la lecture, j'y retourne !
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