Visiblement, le ou la propriétaire, aime beaucoup son pays. J'ai même l'impression qu'il/elle est prêt-e à le défendre les armes à la main (en s'entraînant à buter à la lunette des cerfs, le week-end, au fond des bois). Et puis, "Giant", quel nom à la résonance typiquement américaine, à la mesure des hommes et des femmes qui ont marqué de leur empreinte ce pays-continent, non ?
Oui, mais non.
Giant, c'est un concentré de l'histoire de l'industrie du cycles de ces 30 dernières années. Giant, est à l'origine, dans les années 70 et au début des années 80 un fabricant de Taïwan qui sous-traitait pour les "gros" de l'époque, d'abord simplement des pièces puis, peu à peu, des vélos complets. Notamment pour le géant américain Schwinn attiré par le savoir-faire et surtout l'attractivité des salaires. Et puis, un jour le géant américain s'est fait niquer par le sous-traitant parce que ce dernier avait bien appris comment fabriquer un vélo et a pu acquérir sa pleine autonomie et lancer sa propre marque.
Aujourd'hui, Schwinn est passé au second plan de l'industrie du cycle et n'est plus qu'une ombre.
Aujourd'hui Giant est numéro un mondial en produisant plus de 5 millions de vélos par an.
Aujourd'hui, aux USA, il y a un nationaliste qui n'a pas conscience que le bout de rêve américain sur lequel repose ses fesses est en fait un bout de rêve taïwanais.
