Angers-Carquefou-Châteaubriand

A peu de choses près, ce triangle correspond au parcours du brevet annuel des 200 km organisé par le RCA et qui se déroulera le dimanche 7 avril. Et, comme tu ne pourras pas t'empêcher de t'y inscrire, ça pourrait fort bien ressembler à ton triangle des Bermudes personnel. Au mieux, tu auras des moments de légère perdition, au pire cette journée signera ta disparation. Quoi qu'il en soit, tu n'en sortiras pas indemne.

Jusqu'à la fin du mois de mars, je tiens à disposition à l'atelier, une feuille d'inscription. Il t'en coûtera 7 € si tu n'es pas licencié-e.

Si tu veux savoir à quelle sauce tu vas être mangé, le parcours exact est disponible sur Openrunner avec l'identifiant 2070448.

Bonne réflexion et à bientôt !

Lyrique toi-même !

Cette photo, volée à l'arrivée du brevet des 200 kms, peine à évoquer avec justesse l'épreuve dantesque que certain-e-s ont affronté sans défaillir dimanche dernier. Pendant que vous dormiez innocemment à poings fermés, ils/elles étaient déjà à pied d'oeuvre. Le regard affuté comme la visière de leurs casquettes, fixant l'horizon comme un prétentieux géant à culbuter. Tout absorbé-e-s par la rude tâche qui les attends et va les tenir jusqu'à la nuit tombante, blablablablablablablabla...

Pas de blabla : 200 kms ! Bravo !

Rendez-vous l'année prochaine.

300

Bob l'éponge a effectué hier le brevet des 300 km. Le choc des photos témoigne de l'âpreté de la lutte menée par Bob contre le brouillard des Deux-Sèvres, les reliefs de la Vendée, le vent de la Loire-Atlantique. Bien que couvert de cambouis et de poussière, Bob épaulé par ses ami-e-s, a fait face. Parti bien avant le petit jour, il est arrivé à la nuit, la tête pleine de souvenirs et le coeur rempli de joie. Décidémment, à vélo, rien n'arrête Bob et ses ami-e-s.

Bravo !

Envie de rouler 400 km ? Envie d'une nuit blanche à vélo ? Par ici !

Ayé !

C'est fait ! Le brevet des 200 km 2011 fait désormais partie de la glorieuse histoire du cyclisme. Que dire ? Je vous le fait en vrac.

Il y avait ce qu'il fallait de soleil pour en ramasser les coups, et assez de bistrots sympathiques pour en prendre plein d'autres. Le parcours était relativement clément comparé à certaines éditions passées. Nous avons fait le plein de jolies maisons dans le style du Maine, nous avons vu notre saoul de châteaux et demeures de style... J'ai eu l'impression de croiser plus d'oies dans les jardins que de chiens. Je tiens à dire qu'elle font tout aussi bien leur travail de surveillance et de sirène que les chiens mais qu'elles ont le net avantage pour les cyclistes de courir légèrement moins vite... Quant à leur mordant, pour l'instant je n'ai pas eu à en souffrir. Pour ce qui est du dépaysement, les noms des petits bourgs nous ont largement satisfaits : Saint-Quentin-lès-Beaurepaire (dont la longueur du nom est inversement proportionnelle à la taille du bourg) Vaas (on croirait un village des Pays-Bas), etc. La palme revient de loin à Cérans-Foulletourte dont la consonance éveille la lubricité même chez les esprits les moins graveleux.

Quant au petit monde cycliste, il reste toujours aussi coloré (même si le jaune prend le dessus...) et rigolard. Je pense en particulier à ce petit groupe de cinquantenaires que nous surprenions tous les 40 à 50 kilomètres sur la terrasse d'un troquet sirotant une petite bière et qui, quelques bornes plus loin, nous dépassaient l'air de rien, en sifflotant. Comme si tout ceci n'était pour eux qu'une balade pour aller chercher le pain. Dimanche, tous les styles de cyclistes étaient représentés. Comme dit le proverbe : "Tel maître, tel chien". Alors autant vous présenter la meute. Du vélo en carbone ? En veux-tu, en voilà ! L'air était empli d'une vague odeur de plastique fondu... Il y avait un bon lot de biclous en tube de chauffage qui ; même s'il sont doucement grignotés par la rouille ; nous survivrons tous. N'oublions pas quelques vélos en titane pour les fans d'aérospatiale ainsi qu'une pincée de vélos en alu pour ceux qui n'avaient rien d'autre pour emballer le sandwich du midi. Deux vélos couchés qui te mettent la pile en descente, quelques tandems qui n'étaient ralentis que par la redondance des arrêts pipis dans les taillis. Quant aux transmissions, tout ce qui existe était représenté : double plateaux, triple, compact ; 11, 10, 9, 8 pignons ; roue-libre monovitesse, pignon fixe, moyeu Rolhoff... Toutes sortes de matériel et toutes les approches qui vont avec donc. Question rapidité, le panel des approches était là aussi très varié... Les premiers ont bouclé le tout en 6h10. Votre serviteur se contentera de 10h50, mais moi j'ai pique-niqué trois fois dans la journée et je peux vous dire que le Citror est meilleurs à Vaas, qu'à la Suze-sur-Sarthe mais celui d'Oizé était pas mal si je ne me trompe... Et puis eux n'ont pas eu le plaisir de faire une petite virée de quelques bornes collé au cul d'un tracteur comme un stayer à son derny. Chouette sensation que de tracer sans efforts aspiré par un monstre de plusieurs tonnes mais qui bouche toute visibilité. Je ne sais à quelle heure sont arrivé-e-s les dernier-e-s, en toute probabilité vers 20h00... Quelqu'un pourrait-elle me le confirmer ?

Enfin, à l'arrivée, c'est avec plaisir que nous avons été réceptionné-e-s par quelques ami-e-s qui nous avaient mitonné quelques petits plats dont la seule évocation m'émeut. Nous avons d'ailleurs conclu un marché. L'année prochaine, nous serons aux fourneaux quand ils et elles re-feront le brevet...

Voilà, pour les plus aguerri-e-s, il ne reste plus qu'à s'inscrire au brevet des 300. Pour connaître une bonne partie du trajet, je peux d'ors et déjà vous assurer que le relief va être usant... J'essaierai bientôt de poster le parcours, en attendant allez jeter un oeil sur le site du RCA.

Un grand merci à toute l'équipe du RCA, pour l'accueil et l'organisation ! Merci à tous ceux et celles qui se sont inscrit-e-s via l'atelier, donnez-moi des nouvelles et si vous avez des photos envoyez tout ça à :
contact(nosp@m)latetedansleguidon.net