Ouverture d'esprit

Impossible de ne pas vous offrir un petit compte-rendu en images de la sortie de dimanche. Un beau succès d'ailleurs que de réunir vingt cyclistes si différent-e-s.

Brodequins de rando sur un pignon fixe ? Viens comme tu es !

Tu confonds aviron et cyclisme ? Viens comme tu es !

Bien que très tolérant-e-s nous avons quand même laissé du monde sur le bord de la route.

Tous ensemble mais chacun-e son rythme.

Il est vrai que nous n'avons pas tou-e-s les mêmes aptitudes sur un béclard.

Petite pause ombragée dans le magnifique restaurant de La Tête Noire à Saint-Georges-sur-Loire. Un cadre inchangé depuis des décennies et un personnel accueillant. Faites-y une halte !

Le lieu tire son nom de la proue d'une pirogue angolaise du 18ème siècle disposée sur la façade. Probablement une triste trace du commerce triangulaire.

Ensuite direction la Loire pour une pause pique-nique à peine méritée.

Très vite le peloton se scindera en deux groupes, celles et ceux qui lézardent au soleil, celles et ceux qui cherchent la douceur de l'ombre.

Sans compter les esprits frondeurs qui cherchent un peu de solitude.

Le retour vers Angers se fait doucement. Certains rond-points du meilleur goût permettent une transition toute en douceur entre les paysages de Loire et l'asphalte de la ville.

Bicycle Quaterly

Ma première commande de pneus Compass était agréablement accompagnée d'un exemplaire de la revue Bicycle Quaterly. Jan Heine le rédacteur en chef est en effet à l'origine de la marque Compass. C'est surtout un ardent défenseur d'une certaine conception de la pratique cyclotouristique au croisement du sport et du voyage. Le vélo comme outil qui élargi le champ des possibles : pouvoir rouler loin, longtemps, (assez) vite, confortablement sans craindre les intempéries, la nuit ou la mauvaise qualité des routes et chemins parcourus. Une gageure et une niche commerciale qui n'intéresse que dans une faible mesure les mastodontes du cycle.

Bicycle Quaterly se présente comme une revue en couleur de facture classique. La maquette est sobre, certain-e-s diront spartiate, et met l'accent sur la lisibilité. Les photos sont nombreuses, de qualité et fort à-propos. Néanmoins, le qualificatif (positif) de fanzine me semble plus adéquat pour décrire Bicycle Quaterly tant la signature de Jan Heine est omniprésente : compte-rendu de randonnées, essais techniques, articles historiques. Qui plus est, comme pour tout bon fanzine, Bicycle Quaterly transpire la passion et l'engagement. Même si les avis et opinions de l'auteur sont étayées le côté tranché rend le propos vivant, en particulier lorsqu'il s'agit d'essais de vélos. Dans cet exercice périlleux mais obligé, trop souvent les journalistes de la presse spécialisée se montrent timoré-e-s à exposer clairement leurs opinions par peur d'éventuelles représailles publicitaires. Ce n'est clairement pas le cas ici, qu'on se le dise.

Une bonne partie du contenu de cette édition tourne autour d'un voyage de Jan Heine au Japon. Il s'est ainsi aligné avec son vélo de route "enduro" sur une course normalement réservée au vététés (cf. couverture ci-dessus). Une belle occasion de mettre son matériel à rude épreuve et de se rappeler que ce n'est pas pour rien qu'a été inventé le cousin aux pneus très joufflus... Belle leçon d'humilité au milieu de paysages montagneux à couper le souffle. Un autre article rédigé par Natsuko Hirose décrit une virée cyclotouristique dans la campagne japonaise. Le tempo est plus tranquille entre petits villages de pêcheurs, rizières et collines qui surplombent la mer. Le tout dans une lumière printanière indescriptible.

L'épopée japonaise est aussi l'occasion d'une visite commentée de l'usine Panaracer. Logique : Compass ne dispose pas de son propre outil industriel. La marque sous-traite donc la fabrication des pneus à l'expérimentée Panaracer. Il est surprenant de constater que beaucoup de manipulations sont effectuées pas des ouvrier-e-s et que la mécanisation n'est pas aussi prégnantes que dans d'autres compagnies.

Bicycle Quaterly c'est aussi une revue qui exhume régulièrement des pans entiers de l'histoire de l'artisanat français du cycle. Jan Heine est le spécialiste de cette période faste qui démarre dans les années 30 et qui se termine dans les années 70 avec la crise pétrolière et la massification/délocalisation de l'industrie du vélo. Ce numéro ne fait pas exception à la règle et consacre quelques pages à un couple de passionnés du cyclotourisme : Madeleine et Daniel Provot.

Près de 100 pages bien remplies ! Je m'arrête là, je ne vais pas tout vous relater de peur de vous gâcher le plaisir !

Bicycle Quaterly, n°58, hiver 2016.

Compass : les toiles filantes !

L'atelier est désormais distributeur de la marque de pneus Compass pour le Maine-et-Loire. Compass c'est une forme d'optimisation des performances : rendement élevé, confort et tenue de route. Le temps des pressions démoniaques et des pneus larges comme des fils à couper le beurre est clairement révolu. Mettez vous dans le crâne (et sur vos jantes) que de bons pneus de section plus larges ne diminuent nullement le rendement. Les pneus Compass sont disponibles en deux versions : standard et extra-light. La version standard offre une plus grande protection des flancs, la version extra-light réduit encore plus la résistance à l'avancement. Ce sont des pneus parfaits pour la randonnée mais aussi (surtout ?) le "gravel" ('tain qu'il est laid ce mot).

Pour la première commande je n'ai selectionné que des pneus aux flancs bruns, néanmoins tous sont disponibles en noir. J'ai en stock :
-Chinook Pass, 700*28C standard : 62€ l'unité.
-Stampede Pass, 700*32C extra-light (bientôt en stock en standard): 82€ l'unité.
-Barlow Pass, 700*39C extra-light (bientôt en stock en standard) : 84€ l'unité.
-Babyshoepass Pass, 650*42B, standard : 64€ l'unité.
-Naches Pass, 26"*44 standard : 64€ l'unité.

Si vous désirez une autre référence n'hésitez pas à passer commande. Le distributeur 2-11 Cycles est très réactif. Tant que j'y suis, il s'agit aussi du distributeur des dynamos sur jante Velogical... A bon entendeur.